在绿通运输、冷藏运输领域，4.2米轻卡跑长途是很常见的事情，那么问题就来了，长途运输驾驶员难免需要在半路休息，单排驾驶室相比排半驾驶室又缺少了一个可供休息的卧铺，曾经不少轻卡的卡友表示，哪怕卧铺小一点，能够平整的躺下休息就足够了。
乘龙H5高顶双卧的6.8米载货车，在市场当中一直有着很高的关注热度，车辆不仅广泛用于生鲜绿通、短驳、中长途物流运输等领域，同时还很好的解决了“夫妻车”、“父子车”等双人休息的问题，照顾到了卡友实际用车需求。
新重庆-上游新闻 两年前，来自东北的李先生因为发表爸爸妈妈执意让他吃回锅16次花卷的相关视频在社交媒体火了。最近几天，他的行为再次引发网友热议——他在大货车上安装了一节定制的“火车车头”，里面有6个房间，同时还开了3台车，一行13人自驾从东北到三亚去过年。李先生的自驾车队。
“我之前就考虑过换6.8米的车，但那个时候这种车型大部分都是平顶，跑长途住人不舒服，就一直没换。这次决定换车之后我就开始在网上挑车，最后选中了豪瀚新出的这款6.8米的载货车，配置高，高顶宽卧铺也舒服，而且用的德国曼的发动机，总体看下来性价比还挺高的，我就想尝试一下。”
妻默默地收拾着行李，自从定了出发的日子以后，她的话越来越少，有一些忧郁。两套厚厚的崭新的被褥，是她在工小东边的棉花铺里新弹的，一套白底黄绿花的放在驾驶室的卧铺里，舒适暖和，另一套被褥和衣服、裤子、大衣、鞋袜裹在一起，装进新买的塑料布里，塑料布一头扎住，装满怕淋的物品后，再扎紧另一头，用绳子再牢牢缠上两道。
底盘是来自大发Hijet卡车，搭载的是一台水冷直列3缸0.66升排量汽油发动机，匹配的4AT自动挡变速箱，驱动系统可选两轮或四轮驱动，底盘也能升级悬架、前防撞杆和挡泥板，最大输出功率:39千瓦，最大扭矩:60牛米，可以睡下4人。
