自国内全面复工复产以来，各品牌起重机销量迅速攀升，尤其是三一单月销量更是再次刷新历史新高。从具体吨型来看，三一除了在传统的大吨位领域继续保持领跑优势外，中小吨位吊车同样完成了重大突破，这其中固然有市场真实需求的因素，但更重要的是市场基础最广泛的中小吨用户越来越多的用户对三一品牌的肯定。
25吨吊车作为市场保有量最大，用户关注度最高的机型，各主机厂商重兵列阵。KD系列产品现有K5D及K5D-1两款设备，K5D售价约在68万附近，K5D-1售价约在71万附近，两相权衡，我们认为K5D-1更具优势。
为了个武林最强的盟主之位，金庸小说里的名门正派打破了头。小说照进现实，在吊装行业，哪款设备称得上是同吨级最强同样始终争论不休。然而，别的吨级或许还没有定论，但在25吨产品中，柳工TC250C5L在一场极限性能测试中的表现，妥妥行业最强。此次测验，柳工TC250C5L采用臂长35.
前段时间柳工TC250C5L做了一个测验，2吨和4吨重物25吨吊车能吊多远？此次测验采用臂长35.85米、配重7吨的工况，起吊的砝码加主钩总重量为4吨。测验为了安全起见，砝码停止在22.5米的位置。4吨吊22.5米远的幅度。相同的工况，但是起吊重物变为2吨，最终砝码停止在30.
三一三一，要么一举成功，要么横扫一片！失败是什么，不好意思，字典里没有！看这个工况和70吨差不多了，那35是不是跟80差不多啦？三一STC250T5-I（升级版） 主臂43.5米+8米副臂、配重6.4吨、全车增配315/80R22.5全新式钢丝胎、2.
在选择三桥产品的时候，25吨现在肯定是很多人的第一选择，25吨因此也成为吊装行业的第一大家族。但随着25吨行业饱和度的增加，其台班费在不断降低，经营开支却在不断增加。如何提高经营收益，对各位老板提出了新的考验。
吊装时大臂高度不够怎么办？大部分人觉得：干不了就不干呗！不过你不干，这钱总有人想挣啊...这不，老中联25t开挂了！接着2节副臂，加长12米！号称60米以下通杀...定睛一看，这现场还不止一辆开挂啊！就问你怕不怕！小编想知道：这可属于违规加违法！工地监理干嘛呢？
