经济观察网 记者 王惠 当下，南方多个内陆省份总投资超8500亿元修建人工运河，中国进入了新一轮兴修运河的高峰期。在这股“运河热”中，京杭大运河全线复航的讨论也愈发激烈。大运河山东段约占了整条运河总长的三分之一，居运河之南北贯通的中枢地位。黄河入海口也位于山东，与京杭大运河交汇。
从南到北，中国六大省份正在全力谋划运河。运河大基建背后，新能源船舶制造成为新的产业热点。8月22日，京杭运河首批新能源智能商品船在济宁下水，就引来一场全产业链“围观”。运河的价值正在被重新发现，济宁在这个新赛道上布下大棋局，能否走得更远，成为内陆城市转型样本？
