11月9日消息，《电商报》获悉，今年，JDL京东物流在江苏省常熟市正式启动城市级智能配送运营项目，推出了智能快递车“领养计划”。据悉，在智能配送城所在区域里，京东快递小哥可以申请“领养”一定数量的智能快递车配合自己的工作。
继平台向社会全面开放后，8月18日，京东物流CEO王振辉发布全员信，宣布对京东物流使命愿景、组织架构和品牌形象三大战略进行升级，代表京东物流全新形象“JDL”首次公开亮相。“我们希望京东物流的品牌形象将以更年轻、更科技、更开放的形式与公众见面”，王振辉表示。南都记者同时了解获悉，京东物流的组织架构也将随之调整升级为“梦想787”:即全国7大区域、8个前台和7个中后台。
临近“11.11”，购物狂摩拳擦掌，品牌商充满期望，供应链企业也厉兵秣马，做好了充分的准备。在收获618大促的骄人战绩后，对即将来临的“双十一”JDL京东物流可谓信心满满。而支撑JDL京东物流强大信心的，是领先行业的物流科技。
世界上的企业有千千万，大多数都老老实实做业务，不过，也总有一些企业就喜欢不走寻常路，表面上看起来是"不务正业"，却也一不留神创造了事业"第二春"。这其中最有名的当属米其林了。原本是卖轮胎的，为了新轮胎卖得好，开始做起了旅游指南——《米其林指南》。
自动驾驶技术最先广泛应用在运货还是载人？随着一场科技盛会的召开，这个问题的答案似乎已经十分清晰。在12月15日启幕的GTC中国线上大会上，以JDL京东物流为代表的中国自动驾驶研发应用的先行者，用日臻成熟的应用案例证明，物流行业有望成为自动驾驶技术最先实现广泛商用的场景。
时代周报记者 李子慧 发自北京双十一大战战火刚熄，物流成为关键决胜点之一。10月25日，京东快递正式开通无锡―天津―深圳―无锡全货机航线。这是继今年8月13日，京东快递宣布全面启动时效大提速计划后，开通的又一条“夕发朝至”次日达线路。
一说到"自动驾驶"，很多人马上会想到载人的自动驾驶汽车：手不握方向盘，脚不踩踏板，变道转向，应付自如……很多人甚至幻想，以后是不是连驾照都不用考了。展开我们的想象，其实自动驾驶不仅用于载人的场景，在物流供应链等众多领域同样有着广泛的应用前景。
十几年前，电商刚刚出现，网购还是新新人类的“独享”阵地；现如今，随着互联网及物流运输的飞速发展，网购早已成了人们生活中最普通不过的事。据国家邮政局发布的数据显示，截至10月18日，我国快递业务量已超600亿件，而这一数据距离全国快递业务量超500亿件仅仅过了38天。
电商与物流的关系何去何从一直是重中之重，众所周知，JDL京东物流优势在于通过简单极致的物流科技产品，解决不同行业复杂的物流供应链难题，提升流通效率，将最终完善的成果呈现给客户，这也是JDL京东物流服务长期领先同行的关键所在。
