电动车在我国,基本上是人尽皆知的交通工具,它因为价格比较经济实惠,骑行要求比较低,成为很多人的“第一辆车”,我国有3亿人都是电动车主,按照比例来看,每5人不到,就有一人曾是电动车主,而如今随着城市共享电动车的发展,骑行过电动车的人数量,也超过电动车的保有量。
电动车是很好用的交通工具,但电动车的电池却是它的软肋,电池虽然是电动车中,成本最高的零部件,但它依旧是比较“娇弱”的零部件,很容易受损,寿命相比电机、控制器等零部件,也短了很多,一般来说,用到3年到5年是很不错的状态,而使用不规范,1到2年就需要更换一次。
请您在阅读前,先点击上面的“关注”。感谢您的支持,我们将为您带来更多有价值的内容。电动车电池是决定整车续航实力以及性能的重要决定性因素,眼下电动车电池被不少车主诟病,续航里程越来越短,寿命也越用越短,原来能用三五年的电池,现在一两年就需要换新。
电动车是经济实惠的交通工具,但同时也是公认不耐用的交通工具,而不仅电动车不耐用,电动车的电池更不耐用,正常一辆电动车使用期间,至少要更换一次电池,但是,许多车主却不知道什么情况下更换,明明还可以继续用,到了维修店被告知要换电池,从而浪费钱。