在大陕西，归心似箭的朋友们。你们是否知道在不久前，城际“机场线”的大奖已轰轰烈烈被各位小主带领回家，城际从此深入人心。殊不知，大陕西的“时空隧道”——关中城际铁路网正在悄然建设中。等到它彻底建成之后，便会让你在这个人口稠密的都市圈，体验呼之欲出的一小时“交通圈”。
昨日下午，西安地铁官网公布一则公示:《关中城市群城际铁路网建设规划调整环境影响报告书》。两年前，省发改委给出简短且明确的答复:“综合考虑全省铁路建设、资金筹措情况，并从防风险角度出发，暂停了城际铁路项目建设。”
据华商报消息，7月10日，西安地铁官网发布《关中城市群城际铁路网建设规划调整环境影响评价信息一次公示》，公布了3条城际铁路:阎良至机场、西安至法门寺城际铁路法门寺至绛帐段、西安至法门寺城际铁路眉县东至太白段。
2024年8月12日，西安云巴正式开通运行。这条长约17.2公里线路，是目前国内最长的云巴，也是继地铁、市域铁路、智轨之后，西安都市圈内第4种城市轨道交通新成员。随着全程高架敷设的西安云巴投用，西安城市轨道交通体系也形成了“地下-地面-空中”立体式格局。
大家都知道，区位交通往往可以带动一个城市的发展。比如像河北省会石家庄就是火车拉起来的城市，河南省会郑州因交通成为全国物流的交通枢纽。因此交通优势往往会给地方带来经济发展的机会，而今天要提到的这个小城市，就是位于陕西省宝鸡市的眉县。
西安市是副省级城市、陕西省省会、特大城市、国家中心城市，古称长安、镐京。位于陕西省中南部、关中平原腹地，境内被秦岭、骊山所环抱，北面是渭河、泾河及石川河系所冲刷的河谷平原，辖区呈南宽北窄状，东西跨度长约204公里，与宝鸡市、咸阳市‘渭南市、商洛市、安康市和汉中市相邻，多为山地丘陵、河谷台原地貌，境内海拔高度差异极大。
西安地铁四期规划申报的进展确实牵动人心，今年2月份二次环评公示之后，近日，本地网友从政府官网一份9月份发布的文章里发现一处“目前已通过省级初审”的细节，就是这个此前未曾传开的确切性信息，也足以让人在期盼中有了某种踏实感和满足感。那么，西安地铁四期规划究竟进展到哪一步了？
内容首先是:规 划 范 围 为 陕 西 省 行 政 区 域 内 全 部 国 土 空 间 。规 划 期 为2021—2035 年，规划基期年 2020 年，规划目标年 2035 年，近期目标年 2025 年。
