很多小伙伴都有这样的一个疑惑，为什么大部分新能源车都把智能辅助驾驶系统作为卖点，而很多新能源车而狂卷智能车机互联系统，以及冰箱彩电大沙发，而传统的油车则不推广这些，匹配个ACC自动巡航就已经算是厚道了，即使有个大屏，也是慢吞吞的。
其实并不是燃油车不可以智能化，只不过是新势力大多造的都是电车，而且只能在智能化方面和传统车企去创造差异化竞争，所以新势力的宣传点就会集中在智能化上面，从而导致消费者潜意识里面把智能化和电车绑定在了一块，实际上智能化与车辆用什么驱动方式基本上没有什么关系，而是与能源有关系。
阅读此文之前，请点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能每天给您带来不一样的故事，感谢您的支持，小妹这厢有礼了！大家有没有想过，为啥咱们开油车的时候，对车机互联好像没那么在乎，可一到电车这儿，就得追求个先进呢？
更别说在高阶智驾这块，各大电车车企都已经卷出花了，到处都是 NOA 、 NOP 、 NGP 、 NCA 什么的。一些车企还是在尝试往燃油车上整高阶智驾，比如荣威 RX5 的 NPG ，还有博越 L 的 NOA 等等。
