在北美市场头炮打响之后， Lexus 开始积极地在全球市场布局，目前 Lexus 车款已经在全球多达70个国家销售，目前 Lexus 的年度销售成绩超过60万台，这个成绩让它排在了 Mercedes-Benz ， BMW 还有 Audi 之后，成为全球第四的豪华品牌，并且力压 Acura 和 Infiniti 等日系豪华品牌。
雷克萨斯曾经是传统豪华品牌的颠覆者。开山之作LS400曾让豪华轿车领域的绝对王者奔驰S级无地自容，直接回炉重做。时至今日，雷克萨斯的产品仍然从这款车所积累下的声誉中受益。如今，整个汽车行业再一次走到了变革的路口，电动化风潮来势汹汹。
最近几年，随着电动化与智能化的快速发展，自主新能源与合资燃油车之间的竞争愈发激烈，不少合资品牌的销量均出现不同程度的下滑。合资车尚且如此，进口车的日子更不好过。根据数据显示，今年1-11月国内进口车销量为64万辆，同比下降11%，已连续三年出现负增长。
【有车以后 新车实拍】2020年的广州车展上，雷克萨斯LS的中期改款车型正式上市，新车外观与内饰设计有小幅度改动，依旧搭载3.5升V6发动机+电动机的油电混动系统，匹配可模拟10速的多级全混动变速系统，共推出5款车型，指导价格区间为87.80-118.00万元。
雷克萨斯，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。虽然雷克萨斯在国内被称为二线豪华品牌，更是在二线豪华品牌的地位远超凯迪拉克、沃尔沃等品牌，凭借着整车进口和终生免费保养的华销售模式深受国人喜爱。
从数据上来看，目前国内量产车型中芯片算力最强的，已经达到 1440 TOPS，很多主流车型也大多达到 100-500 TOPS。2022 年 9 月，英伟达发布的新一代自动驾驶芯片 THOR，算力更是高达 2000 TOPS。
