江阴靖江长江隧道位于江阴长江大桥上游约5公里处，南起江阴芙蓉大道，北至靖江公新公路，全长约11.825公里，过江隧道段全长6.445公里，南连接线起自江阴芙蓉大道，南接沪武高速徐霞客枢纽，全长11.405公里，北连接线南起公新公路，北连靖江枢纽与京沪高速相连，全长5.4公里。
扬子晚报网5月23日讯 （通讯员 张园 马炼 记者 王国柱）5月22日上午8：30，在京沪高速公路靖江互通附近，一段重约90.1吨的钢板梁被成功吊起，精准就位安装，这标志着江阴靖江长江隧道北接线工程正式进入跨京沪高速靖江互通钢板组合梁安装施工新阶段。
扬子晚报网10月13日讯 （记者 王国柱） 钢铁巨龙从长江南北两岸横空延展，在江心上方合龙；高达350米的大桥主塔直插云霄.......这是在建的“世界级”常泰长江大桥建设现场。近日，泰州市委网信办组织开展“e线先锋 赋能‘四敢’”网络主题活动走进交通。
备受关注的江阴靖江长江隧道。2020年，江阴靖江过江通道获批，并开工建设。江阴靖江长江隧道北引线起于城西大道与公新公路交叉处，终于江阴靖江长江隧道主体工程江北侧隧道接地点，主要包括主线道路、主线桥梁、互通式立交三部分，其中主线全长约2.65千米，主线桥梁段长1千米，路基段长1.65千米 。
来源：【江阴日报-江阴网】3月29日，工人在江阴靖江长江隧道内作业。江阴靖江长江隧道北起江苏靖江公新公路，南至江阴芙蓉大道，全长11.825公里，其中隧道全长6445米，盾构段长4900多米，开挖断面直径16.09米，项目计划于2025年建成。
江阴靖江长江隧道长约11.825千米，其中过江隧道段全长6445米，为双向6车道，时速80公里，据悉这条过江通道总投资高达141.5亿，造价是相当昂贵的，因此很多人猜测这条过江通道未来的收费也会很高的，甚至都有点胆怯了。
江苏作为一个经济大省，还是平原大省，这样的省在交通建设上，更有优势，确实，江苏在各类交通建设方面在全国都是遥遥领先的，不过，江苏的发展出色，区域面积小，但人口多，对交通需求大，这也使得江苏各类交通繁忙，因此在铁路上，需加快新建铁路，尤其是高铁，在高速上，在规划新高速的同时，对交通量大的老高速还在谋划改扩建，以求更好的通行效率。
