“当然，它还在研发阶段，”维斯塔潘说道，“但你已经可以感觉到它的速度了，跟一辆普通的车相比……非常不同！阿斯顿马丁Valkyrie跟它的下压力水平是难么不可思议，它看起来非常有攻击性。驾驶它非常有乐趣。”
在结束了相对平静的夏休期之后，本周2023赛季F1大奖赛将从“围场流言”模式重新切换回“赛道竞速”模式之中。值得一提的是，从本周末的荷兰大奖赛一直到9月底的日本大奖赛，未来的这几站赛事不仅将直接决定本赛季竞争格局，而且也很可能将提前“剧透”下赛季围场形势。
[XCAR 赛事 原创]日前，在一次法拉利于费奥拉诺赛道举行的F12berlinetta特别体验日中，来宾们除了在法拉利工程师和车手们的指导下，亲身体验了法拉利产品独一无二的极速魅力，还额外拥有了一次人生中难得的奇妙经历。
1958年，32岁的那不勒斯女孩玛利亚·特蕾莎·德·菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis）出现在了F1摩纳哥大奖赛的赛场上。她既不是拉拉队员，也不是吧台服务生，而是一位坐在驾驶舱内实打实的赛车手。很可惜，玛利亚没有获得参赛资格。
随着长达两个月的休赛期结束，世界最顶级的汽车赛事F1正在重回大众的视野，各支F1车队纷纷进入了紧张的冬季测试准备工作，这也意味着2021赛季的F1比赛即将开始。不过，与严谨、专业的车队冬测新闻不同，发生在F1赛场之外的车手新闻反而更加有趣。
