12月9日，据长城汽车官微消息，长城汽车巴基斯坦KD工厂在投产一年后迎来第3000辆哈弗H6 HEV下线。据介绍，长城汽车巴基斯坦KD工厂于2022年11月投产，规划产能2万辆/年。目前项目一阶段已实现哈弗H6/H6 HEV、哈弗JOLION两款SUV组装。
根据巴基斯坦《黎明报》报道，2020年12月，由中国的长安汽车公司与巴基斯坦Master Group成立的合资公司Master Changan Motors (MCM)在巴基斯坦推出了一款名字叫Alsvin 的新型轿车，截至目前，销量已达到1.7万辆。
中金网05月06日讯，巴基斯坦正向雷诺(Renault)和日产(Nissan)这样的外国汽车制造商示好，在进口税方面已经有优惠政策给出。 但要想说服它们在该国设厂则是一个严峻挑战，因为该国的长期政治稳定性和安全状况对很多投资者来说是一个“Big No No”。
这让不少车企对巴基斯坦的电动车市场充满兴趣，在特斯拉上海超级工厂成立前，巴基斯坦联邦科学技术大臣法瓦德·乔杜里就曾大力邀请特斯拉去巴基斯坦打造其第一家海外车厂，对此特斯拉方面曾回应，上海超级工厂生产的汽车可以很容易地运到巴基斯坦。
据悉,长城汽车巴基斯坦KD工厂目前已经投产1年,在这一年的时间里,展现出非凡的量产交付能力,在当地市场处于领先水平。随着该工厂迎来第3000辆哈弗H6 HEV下线,标志着长城汽车成功登上当地新能源市场第一。
去年二月和年底放出了一组奇瑞QQ右舵版测试车谍照，当时推测是给南亚地区准备的，说实在的从经济层面思索，多数人都会把目光投向印度洋最大的那个南亚国家，或者是后起之秀的孟加拉，直到近期奇瑞的SKD（半散装件）名单内竟然出现了“巴铁”的身影，才忽然明白原来是给巴基斯坦实现当地国产化而准
据央视新闻，当地时间7月28日，巴基斯坦政府解除了5月开始实施的非必需品和奢侈品进口禁令。巴基斯坦财政部的声明称，由于对非必需品和奢侈品的进口禁令，被禁止商品的进口总额减少了69%以上，从3.994亿美元减少到1.239亿美元。
目前长安汽车、上汽名爵、奇瑞、吉利等已经在巴基斯坦设立工厂，准确来说大部分是组装厂而不是整车工厂，从国内进口零部件然后在巴基斯坦国内组装，最终卖给巴铁广大消费者，还同时在当地设立维修部门，服务当地的中国品牌车主。
比亚迪出海按下了“加速键”。 8月18日，“小迪快报”发布微博，展示了比亚迪“开拓者1号”在西班牙靠港卸车的全过程，1000辆比亚迪宋PIUS DM-i运抵西班牙市场。据了解，“开拓者1号”是比亚迪首艘汽车滚装运输船，开启了比亚迪海外市场的“国车国运”时代。
