图为国产大型邮轮“爱达·花城号”。 新华社记者 方 喆摄本报上海1月15日电（记者沈文敏）1月15日上午，第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内，实现了全船贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试“下半场”。
这是1月15日在上海外高桥造船有限公司2号船坞拍摄的国产大型邮轮“爱达·花城号”（无人机照片）。当日，第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内实现全船贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试“下半场”。
1月15日上午，随着邮轮大烟囱的吊装到位，备受关注的第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内实现了全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场。
记者从中国船舶集团获悉，今天上午（1月15日），我国第二艘国产大型邮轮完成全船主船体贯通，标志着第二艘国产大型邮轮进入快速建造阶段，计划2026年交付。在中国船舶上海外高桥造船的船坞中，长341米，宽37.2米的第二艘国产大型邮轮全船主船体实现贯通。
来源：【中国交通新闻网】10月25日，爱达邮轮正式发布旗下第二艘国产大型邮轮船名——“爱达·花城号”。该轮目前已进入坞内总装搭载的加速期，2026年年底交付后将依托广州母港常态化运营国际航线。据悉，“爱达·花城号”船名灵感取自“花城”广州，寓意如同一座富有生机的流动花城。
头条第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”全船贯通1月15日，第二艘国产大型邮轮H1509船——“爱达·花城号”实现全船贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场，计划2026年交付。据了解，H1509船从入坞总装搭载到全船贯通，用时不到9个月，较首制船缩短了2个多月。
记者从中国船舶集团获悉，今天（1月15日）上午，我国第二艘国产大型邮轮完成全船主船体贯通，标志着第二艘国产大型邮轮进入快速建造阶段。第二艘国产大型邮轮，命名“爱达·花城”号，计划2026年交付。 在中国船舶上海外高桥造船的船坞中，长341米，宽37.
第二艘国产大型邮轮英姿初显 新民晚报记者 陈梦泽 摄1月15日上午，随着邮轮大烟囱的吊装到位，备受关注的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内实现了全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场。
总吨位更大、长度更长，预计2026年底交付羊城晚报讯 记者刘星彤报道：在10月25日下午举行的广州市旅游发展大会上，爱达邮轮（Adora Cruises）正式宣布：旗下第二艘国产大型邮轮被命名为“爱达·花城号（Adora Flora City）”。
首艘国产大型邮轮爱达·魔都号1月1日迎来了商业首航一周年的重要里程碑。一年的时间过去，“爱达·魔都”号的运营情况究竟如何？第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”进入船体建造最后冲刺，预计春节前可以完成主船体贯通，未来我国的邮轮经济还将取得哪些新突破？
中新网广州10月25日电 (记者 程景伟)爱达邮轮25日在广州正式发布旗下第二艘国产大型邮轮船名——“爱达·花城号”。“爱达·花城号”目前已进入坞内总装搭载的加速期，将于2026年底交付，依托广州母港常态化运营国际航线。“爱达·花城号”效果图。
中新社上海1月15日电 (谢梦圆 李秋莹 何宝新)第二艘中国国产大型邮轮H1509船(“爱达·花城号”)15日在沪实现全船贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场，预期2026年底前实现交付。该船从入坞总装搭载到全船贯通，仅用时不到9个月，较首制船缩短了2个多月。
来源：科技日报 科技日报上海1月15日电 （沈涵 记者王春）15日，在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”实现全船主船体贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场，标志着其已进入快速建造阶段。
1月15日上午，随着邮轮大烟囱的吊装到位，备受关注的第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内实现了全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场。
头条第二艘国产大型邮轮命名“爱达·花城号” 计划2026年年底交付央视新闻客户端10月25日报道，第二艘国产大型邮轮被正式命名为“爱达·花城号”。该轮目前已进入坞内总装搭载的加速期，计划于2026年年底完成交付，于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。
