在登月和返回地球隔离期间，宇航员出现了打喷嚏、咳嗽症状，这是一个非常需要注意的地方，这说明有异物进入了宇航员的上呼吸道，否则不可能所有宇航员都发生类似的现象。当登月宇航员进入返回舱时，在穿脱宇航服时会将月尘扩散到返回舱的空间中，最终所有宇航员的呼吸道都沾满了月尘。
“嫦娥三號月球探測器順利度過了8日的月全食，進入了在月球上的第11個月晝。目前著陸器狀態良好，工作正常。巡視器，即‘玉兔’號月球車，已經超出設計壽命半年多。由於機構控制故障尚未排除，‘玉兔’實際是在異常狀態下‘硬挺’過了壹個又壹個寒冷的月夜，目前性能正逐漸退化。
海外网7月19日电据中国独家报道消息，中国探月工程总设计师吴伟仁19日在香港在接受新华社记者专访时透露，目前“玉兔”号已被唤醒，但问题仍然存在。月球车移动机构出现短路故障，正以异常状态进入第八个月昼，个别设备状态也在逐步退化，好在它已完成了既定的科学和工程任务。
再忆“玉兔号”月球车 探月“嫦娥”张玉花：如果能登月，我想看看能不能修好它中新网上海12月20日电(郑莹莹)“啊......我坏掉了。”月球车玉兔2014年初在社交平台微博上发布的这条信息曾让人揪心不已。
更何况，玉兔号可不是辆普通的“遥控车”，而是个身负重任的 “宝贝疙瘩”，它重达 136 千克的身体里装了一大堆价值不菲的科学设备，本身就是个移动科考站，每走一步就要停下来探测一番，这就更“飙”不起来了。从 2013 年 12 月 15 日登月到 2014 年 1 月 25 日报告故障的这 41 天里，玉兔号总共睡了 20 天。
深空探测，源起于上世纪美苏的太空竞赛，在当时以对月球、火星、金星等地外天体的探测为主。两个超级大国通过一系列无人探测器及载人飞船，使深空探测事业在短短二十多年的时间里快速成为航天工程的一个重要发展方向。
昨天的微博被一只顽强的“兔子”刷了屏。这是一只脚踩轮子、会奔跑、会爬坡的“机灵兔”——玉兔号月球车。7月31日晚它在微博上最后一次和大家说晚安，至此原本设计寿命只有3个月的它独自在月球上坚持了972天，创下世界纪录的同时，也给地球上的人们带来了许多惊喜。
来源:东方网东方网12月19日消息，曾被人问到：如果能去月球，你要做些什么？张玉花首先想到的就是要去看看她的玉兔号，还能不能修好。12月17日1时59分，嫦娥五号返回器在内蒙古四子王旗预定区域安全着陆，标志着我国首次地外天体采样返回任务圆满完成。
1972 年的今天在完成了系列登月计划中历时最长的一次使命之后，“阿波罗17”号飞船溅落太平洋，美国“阿波罗”登月计划全部结束，3名宇航员中有2名——尤金·A·塞尔南和哈里森·施密特总计在月球上逗留75小时，与此同时，第3名宇航员，罗纳德·E·埃文斯驾指挥船绕月球飞行。
嫦娥四号登月后，玉兔二号巡视器负责去月球表面考察，但每个月都要休眠好长时间，进程太慢了，能不能快点？为什么要休眠？新华社照片，北京，2019年2月13日嫦娥四号和玉兔二号再次进入月夜休眠模式 玉兔二号已行驶约120米这是嫦娥四号着陆器彩色全景图。
1月3日的10时26分, 嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面东经177.6度、南纬 45.5 度附近的预选着陆区，并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图，揭开了古老月背的神秘面纱。那么之前的玉兔1号的故障查明了吗？
