香港路政署、澳门建设发展办公室、广东省交通运输厅、广东海事局、广东省公路事务中心、广东省交通运输工程造价事务中心、港珠澳大桥三地联合工作委员会办公室、珠海边检总站、拱北海关、珠海出入境检验检疫局、珠海市各有关单位、港珠澳大桥管理局及主体工程各参建单位等共43家单位150余名代表参
4月19日，港珠澳大桥主体工程通过交通运输部、国家发展改革委、国务院港澳办组织的竣工验收。竣工验收委员会评价认为，大桥主体工程创下多项世界之最，工程质量等级和综合评价等级均为优良，为超大型跨海通道工程建设积累了宝贵经验。
百万吨水泥港珠澳大桥全长约55公里，跨越伶仃洋连接两岸三地。港珠澳大桥港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥。除了空前的施工难度，其消耗的建造材料也十分惊人。据统计，光是跨海的主桥段（长度约30公里），使用的水泥超过百万吨。
为深入探究大直径预应力高强钢棒材料的力学性能，对公称直径达75 mm的预应力高强钢棒进行了拉伸试验、硬度梯度及金相组织分析、冲击韧性测试、应力松弛试验、应力腐蚀试验、预应力锁定损失试验和锚具组装件试验。
