速腾和思域两款车，可以说是燃油车时代紧凑级轿车的天花板车型了，这两款车曾经在市场上得到了很多年轻家用消费者的青睐，但是到了现在燃油车向新能源车转型的时代，这两款车在市场上也接近崩盘了，尤其是最近随着比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的上市后，速腾和思域真的是坐不住了。
简单看了一下9月份的销量报表，大众速腾又卖爆了，30天的时间又卖出了23653辆，这个销量在9月销量排行榜中排名第十四，在油车中仅次于轩逸和朗逸。可见，即便是新能源汽车发展的如火如荼，仍旧又油车的一席之地，而速腾作为其中的佼佼者，更是大家的首选？
从当下的国内汽车市场上的发展来看，如果要我推荐一款10万级新能源轿车，我个人认为当下的比亚迪秦L是目前很值得购买的，而如果让我推荐一款10万级传统轿车，那我的选择肯定是大众速腾，作为一款传统紧凑级轿车，大众速腾这款车在华发展多年，始终都是综合产品力非常出色的车型。
在新能源的浪潮下，燃油车的发展已经进入了非常艰难的局面，要知道现在的燃油车想要在发动机、变速箱和底盘上有大的突破，几乎也不现实，反观新能源车，可是在朝着好的方向改变，所以说现在的燃油车压力非常大，如果价格上没有诚意，是很难获得好的销量表现，所以说传统燃油车企在不断的降价。
一汽大众作为国内的主流合资车企，在很长一段时间内都是年销量冠军。不过在比亚迪崛起后，一汽大众就不再是国内车企的销量冠军了。查了一下销量数据，一汽大众最后的辉煌是在2021年。自此之后，一汽大众彻底无缘国内车企销量冠军的宝座。取代一汽大众的，就是比亚迪。
来源：汽车观察室 【有车以后 新车资讯】日前，有车以后从一汽-大众官方获悉，2021款速腾正式上市。新车共推出8款车型，指导价为12.99-19.29万元。新款速腾只是简单的年度改款车型，因此在外观内饰设计方面并无变化，主要针对配置进行了优化。
2023是口罩结束的第一年，各大车企卷生卷死，可以说是什么招数都使出来了。比亚迪海鸥是2023年4月末才上市的新车，仅用了8个月的时间就卖出了239270辆，击败了一众小型车对手，夺得2023年度汽车销量排行榜Top10的席位。
