在曾创下中国最低温度纪录零下52摄氏度的内蒙古牙克石的云龙湖面上，用一台纯电车型完成漂移，这听上去似乎有些艰难，不过，在BMW i3冰雪驾控体验营中，一切变得很“轻松”，而这种“轻松”则来自于教练的耐心指导以及BMW品牌的运动精髓。
为了跟斯柯达体验一年一度的Winter Discovery4x4冰雪试驾，我们一行十一人辗转四国，终于来到阿尔比斯山脚下……Day 1：北京-法兰克福-布拉格此段没什么值得一提的，上午从首都机场出发，9小时抵达欧洲最繁忙的机场德国法兰克福，然后转乘小飞机，终于在当地时间晚上6点半
关于开车，我们以为，开得舒服，坐得舒服，关键在“重心”上。为了保持滑行的稳定，理论上需要将人的重心保持在雪板正上方，但出于对下坡本能的恐惧，以及身体发力技巧等等问题，滑行时很容易出现重心后坐的情况，而这就会导致雪板前部压力不足，转向动作可能会变得困难，高速滑行的稳定性也不够理想，滑着不爽，还不安全。
[XCAR 试驾 原创] 这一块冰冷的湖面，奔跑的是炽热的火焰。 ——题记 在我国内蒙古东北部有一个被称为“冰雪之乡”的城市——牙克石，在那儿的雪原上，保时捷每年都会为全国的汽车爱好者举办一次“保时捷冰雪驾驶体验”活动。
好久不见的两周，凹凸先生和崽子们都瞎忙活得快瞎了。看到了好些市面：1.1月18日，“车国O2O公共平台”在杭州诞生，又一个以金融服务为驱动力的汽车产业链联盟诞生。不出意外，和其他大部分汽车金融领域入局者一样，车国也将二手车市场视为机会空间最大的切入点。
最近小编看了一部与造车和赛车有关的电影后热血沸腾，不禁想问问大家:然而小编作为一个刚拿到驾照的新司机，以为自己是这样开车的:实际上是这样开车的:想必有不少小伙伴也像我一样，曾挣扎于侧方位停车和练车时必遇烈日炎炎的苦涩。
2017年12月11日，宝马汽车驾驶教练Johan Schwartz驾驶着底盘代号F90的宝马M5，在位于南卡罗莱纳州的Performance Center试车场连续漂移8小时，创造了连续漂移最长时间和最长374Km距离的吉尼斯世界记录，同时为了保证漂移车在这个过程中不会因为油耗殆尽而停止，还特别安排了另外一台宝马M5在漂移中对挑战车进行加油。
常规驾驶情况下，标题这个操作绝对要把车主心疼死，但澎湃新闻记者开着一辆奥迪A4L45TFSI。在冰天雪地里撞进一面蓬松柔软的雪墙后，车辆毫发无损地轻松倒出，反而体验到奥迪经典全时四驱quattro性能的精妙之处。
开车最重要的是什么？没错，是安全！我们控制住方向、刹车、油门，以确保车按意图行驶。而当轮子打滑、车的行驶轨迹也不正常的话，就意味着它已经失控，在公路上，失控之后往往就是事故。如果教授告诉你，前几天教授去了玩“失控”，你是不是会觉得教授该吃药了？ok，教授并没有疯，药也吃过了。
拉手刹，推挡，松开手刹，啪——车像迅猛的豹子一样冲了出去。几十秒后，随着一侧轮胎蹭过“埋伏”在赛道上的三角台，这辆车迅速完成了腾飞、翻滚、旋转，直到车型被挤压变形，零件七零八碎地散落在地……以上便是我们在赛车题材作品中常见的画面。
我曾经花了很多时间去思考，人应当如何去处理生活、工作和梦想的关系，如果顾此失彼，只会全部失去控制。2015年后半，困扰造成了焦虑，没有思路没有方向的时候是最迷茫的，直到有车以后为我提供了保时捷凌驾风雪的机会，让我学会了很多赛车技巧，也让我的迷茫找到了方向。
