法拉利发布了一款叫迪通拿sp3的车，限量599台基本上基本上跟不限量也没区别了，而且法拉利也会偷偷超发的，但是这个车没有电机也没有像塞纳一样的超离谱空力套件让我没搞明白他的定位，叫sp3他就应该跟sp1和2一样超限量发行吧，又长了一张街车的脸借鉴了sf90的基本设计车灯和排气应该是直接移植了，之前的sp卡丁车发布之后迈凯伦和马丁马上跟进这次法拉利又开辟一台新赛道不知道谁会跑出来对线了。
Daytona SP3属于限量款车型，是继 Monza SP1 与 Monza SP2 之后的第三款奢华复古风 Icona系列车型，为致敬1967年2月6日包揽 Daytona 24小时耐力赛前三名的 330 P3/4 赛车而诞生，限量599辆，需要法拉利认证才有购买资格，成为法拉利VVIP需要满足各种苛刻条件，首先名下要有法拉利座驾，还有各种的审核和规限等。
但今天要说的这款车厉害了，它是ICONA系列下的第三款产品，集合了其他车型的长处，比如采用赛车330的设计理念，用到了Laferrari Aperta底盘设计，碳纤维材料外壳， V12自吸发动机，集众家之长，成为了一款限量版的超跑。
【太平洋汽车网 新车频道】1967年2月6日，法拉利在世界跑车锦标赛（International World Sports Car Championship）的首轮比赛中，一举包揽了迪通拿24小时耐力赛（24 Hours of Daytona）的冠、亚、季军，完成了史上最具传奇色
有钱就买Daytona这句话并非虚言，如果你去搜索戴过迪通拿的明星，估计有成百上千，找不到其他表款会有如此多明星佩戴过，无论年龄无论性别，总有一支迪通拿适合你，这也间接证明Daytona的成功和影响力。
法拉利Daytona SP3是在2022古德伍德速度节首发亮相的，是法拉利ICONA系列的第三款车型，采用了法拉利经典赛车330 P3/4的设计理念，基于Laferrari Aperta的底盘打造而来。
在这个电动时代，总有孤勇者逆势而行，就像法拉利推出纯血之作——12Cilindri！它会是V12最后的辉煌吗？会是内燃机最后的骄傲吗？会是车迷最后的信仰吗？轰鸣吧！怒吼吧！让我们听听V12的声浪，那是你荣誉之战的号角！
