近年来，有不少大学生在毕业之后发现，其实想要找到稳定的工作岗位确实非常不容易，因为如果大家并没有半夜挑灯夜战背书或者提前做好准备，想要考试进入体制内，当公务员也是非常难的一件事情，对于那些努力学习的大学生或者研究生来说，确实是家常便饭，但是一些普通的大专生或者本科生很难让自己有非常美好地发展，所以往往在工作几年之后变得非常可悲，而在调查的时候便看到其实会有不少年轻人愿意去当城管，希望能够在一线城市里混出头，拥有一定的社会地位，那么在深圳当城管一个月能够获得怎样的收入呢?
6日，笔者跟随城管执法队员，近距离体验他们在烈日下战高温的艰辛与担当。驾驶员阙庆欢说起在烈日下驾驶的感受，“大家都以为下雨天开车比较危险，其实大太阳底下开车更要注意安全，比如说下午4点之后，如果正好开在往西的路上，太阳光直接朝眼睛照过来，睁都睁不开。
如今有很多年轻人，其实在毕业之后都希望自己能够找到一份铁饭碗的工作，而如果能够真正考进体制内成为一名公务员，其实大家对于薪资待遇还是非常的满意的，但是并不是所有年轻人都能够如愿以偿，有些从业者只能通过招聘通过其他方式进入事业单位里从事一些看起来比较稳定有保障的工作，因为现在确实受过高等教育的人才越来越多，所以大家在找工作时也会发现招聘市场已经出现饱和的情况。
这些年，社会对城管工作评价，褒贬不一，各种自媒体报道，公说公有理，婆说婆有理。有一位老太太，推着装满了蔬菜的三轮车在这条路的路西口叫卖，每次与她碰面，我都反复劝她说，在这条路的东边，有一个疏导点，是专门为自产自销的农产品设立的，进疏导点零门槛、零费用，随去随安排，那个疏导点都是本地人卖的自家的菜，属于绿色无公害的产品，前去采购的人络绎不绝，在那里做生意的商户都说好，可这位老人家就是不听，总觉得在那个疏导点卖菜受管束，嫌麻烦、相比较没有在路上东西两头串卖时来钱快，我们每每劝导她时，她总是敷衍了事说“好的马上去”，可她却总是在路口不走，见到我们城管队员来时，她会用大伞遮着以躲避我们检查，或把三轮车推走避开城管队巡查，待我们走了就立即出现在路上叫卖。
今天为大家分享的是关于一位城管老张的工作经历，老张在毕业之后其实就已经在城管岗位中工作了5年的时间，他觉得城管这个职业岗位在人员缺口上还是非常大的，因为每年都会通过不断地招聘来吸收这些惩戒者，由于编制人员确实有限，所以会向社会方面的其他行业招募一些临时工或者是合同工，大家在进入这个岗位工作之后，工资并不算太理想，不过在基层工作并不算太累。
城管执法，在老百姓的心目中，一直存在争议，不守规矩，不自觉的摊贩，都认为城管在砸他们的饭碗，不给摊贩活路。但话又说回来，城管有时候也挺难的。每天晚上，我都会地铁口接人，这个地铁站，在两区的交界处，由于人流密集，加上电动车不守规矩，导致这路段的行人寸步难行。
城市管理行政执法局或城市管理综合行政执法局，简称“城管局“城管”，是中国内地城市管理中负责综合行政执法的部门。其前身“城管办”等属中华人民共和国国家事业单位。后来，城管部门逐渐纳入各地方的行政编制，成为行政机构“城管局”，以自己的名义行使职权。
