要说最近电车行业有啥大新闻，相信有些了解的小伙伴们应该都听说了拜登政府直接官宣了对中国电车进入美国将会加征100%的进口关税，相比之前的25%可谓是超级加倍了，同时拜登政府还表示，即便是在墨西哥生产的中国电动车，只要是进入到美国市场，依旧属于超级加倍的范畴。
导读：美国政府近期宣布对中国进口的电动车、锂电池等产品加征关税。中国对美出口汽车数量很少，但出口锂电池规模很大，且竞争力较强，因此本轮加征关税措施起不到保护美国国内产业发展的目的，反而可能影响本土企业生产效率，同时对全球市场和产业链产生扰动。
美国二手电动车相较于二手燃油车的价格过去一年急转直下，从比二手燃油车平均价格高25%变为低8%。在业内人士看来，这体现出美国二手车购买者不再愿意为电动车支付额外溢价。新车电池技术和续航里程的提升、电动车行业价格战以及相关基础设施仍处在早期阶段，都是消费者回归理性的原因。
年初举家搬到美国佛罗里达后，买车成了刚需。我的美国公公听到我们首选电动车时，在电话那头说：“做好决定了吗？电池可是个安全隐患。”几天后我们去他家，他翻出厚厚一叠汽车杂志。“这里有关于电动车安全问题的报道，在买车前你们最好读读。
参考消息网9月27日报道据美国《福布斯》杂志网站9月25日报道，2019至2022年间，美国电动自行车用户的受伤率增长近3倍，电动滑板车用户的受伤率几乎翻番——分别飙升293%和88%。这是美国哥伦比亚大学梅尔曼公共卫生学院的一项新研究的重要发现。
对比中美两国新能源市场会发现一个现象，美国电动车的整体渗透率很低，全美的汽车保有量在2.8亿辆，而新能源汽车保有量大约只有430万辆，占比不到2%。就保有量而言，美国的新能源汽车数量仅为中国的五分之一，总体渗透率是中国的四分之一。
老实说，在上海我不喜欢开车，原因有很多，最重要的原因是，gn的街头特别是高速高架路上，总会有不少猫猫狗狗，有些活的有些死的，有些是天冷钻进车里在路上掉出来的，有些则是人渣们故意带到高速高架上扔出来的，再加上到处都有的流浪狗，要么打狗队用非人道的手段”处理“，要么就到处乱跑，难免被车轮碾压。
2024年5月14日，美国发布对某东方大国加征301关税四年期的复审结果，宣布在原有基础上，自咱们这儿电动车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等180亿美元的产品进口关税要大幅提高。
