自动驾驶的未来一定是在中国，如果要做一个变革人类出行梦想的事情，它就应当发生在中国，这里有最好的工程师、最好的AI人才，这些年国家对于智能化、AI的战略支持，使得中国拥有非常优渥的土壤，能够进行硬核科技的创业。
对此，小马智行副总裁张宁在接受采访时表示，无人驾驶冲击传统出行市场至少还需5年，不会完全取代人。据小马智行官方表示:平常在路况通畅时，自动驾驶车辆时速在城区最高能到 80km/h，在高速路上能达到 120km/h。
日前，北汽集团战略投资小马智行7035万美元，小马智行于11月27日在美国纳斯达克挂牌上市（股票代码“PONY”），公开发行定价为13美元/ADS，融资额达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模IPO。
又一家中国自动驾驶公司小马智行宣布赴美IPO。近日，小马智行（Pony.ai）正式公开向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO招股书，计划在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。高盛、美银美林、德意志银行、华泰证券为其担任主承销商。
经观汽车 11月2日，北汽新能源和小马智行签署技术合作协议，结合小马第七代LA方案，未来三年内将在北京打造数千辆级别的极狐T5无人驾驶出车辆，并组建出行服务车队。按计划，小马第七代LA方案将在2025启动量产验证，在多车型上实施大规模部署。
来源：第一财经 “目前看来L4 Roboxai的投入和门槛是更高的，所以它的洗牌其实是更早完成的，剩下的就那么几家了。后面的三到五年时间里，能不能实现运营车队从千辆到万辆的过程，就决定了最后能不能胜出。
新京报贝壳财经讯 11月2日，小马智行宣布与北汽新能源达成L4无人驾驶车型开发技术合作。根据协议，双方将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，合作研发全无人Robotaxi车型，计划于2025年推出。
界面新闻记者 | 张熹珑小马智行于1月13日晚间宣布，获准成为全国首家开展编队自动驾驶跟随车主驾无人测试的企业，将在京津塘高速开启卡车编队跟随车无人化测试及货运服务。这家自动驾驶企业的卡车编队采用“1+N”形式，即由一辆自动驾驶卡车领航，引领多辆L4级自动驾驶卡车行驶。
近日，小马智行自动驾驶卡车无人化技术再次获得突破性进展，全国首家获准开展编队自动驾驶跟随车主驾无人测试。小马智行作为唯一同时拥有京津冀三地跨省高速自动驾驶道路测试资质的企业，将在京津塘高速开启卡车编队跟随车无人化测试及货运服务。
美东时间11月27日，中国自动驾驶公司小马智行正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，成为Robotaxi第一股。在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票，融资额可达2.
北京时间10月18日凌晨，小马智行（Pony.ai）正式公开向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO招股书，计划在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。高盛、美银美林、德意志银行、华泰证券为其担任主承销商。根据中国证监会境外上市备案，小马智行拟发行不超过9814.
