电动汽车跑高速最佳速度

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纯电车高速最佳时速有的人开纯电车跑高速，速度很慢
纯电车高速最佳时速。有的人开纯电车跑高速，速度很慢，被人称为龟速。接下来我仔细分析:跑高速，最主要就是快，所以，在确保安全的前提下，应该尽量减少上高速总的时间。
秋夜独钓叟
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用车技巧：电动汽车高速行驶怎么开更省电
由于电动汽车采用单级减速器，因此整体电耗最优工况区间相比燃油车时速低，传统家用燃油车经济时速大致在80左右，而电动汽车经济时速大致在60公里每小时左右，而且随着速度越快，电动汽车电量消耗越快，通过笔者之前分享的长测吉利帝豪GSE高速路况电耗可以了解到，当帝豪GSE在时速为120公
新能源情报分析
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纯电动汽车跑高速到底行不行？不黑不吹更别犟，权威数据来了！
一直以来大家普遍公认纯电动汽车跑高速不行，电量下降非常快，续航掉的快，这不是那个车黑决定，而是由纯电动汽车本身的结构决定。
峰哥嘚啵车
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电车跑高速如何省电
快过年了，马上又要开车回家了，370公里左右的距离说远也不远，说近也不近，以我的510续航的纯电车来看，搏一搏还是能坚持到家的，不过以防万一，中途还是会补一次电。从以往的经历来看，大概续航在七折左右。
哦希腊个
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通过一次高速长途用车，看新能源纯电动汽车的用车成本
没有实践就没有发言权，如果不经过一次长途试驾，光听别人说很难明白应该如何选择一台适合自己的车。都说纯电动汽车的用车成本比燃油车低，到底是不是这样，我们来看一下我这趟700公里高速路上的用车情况。
风的印迹
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冬季续航测试：把12款电动汽车在高速上跑趴窝，我们得到这些数据
视频戳这里:冬季续航测试:把12款电动车在高速上跑趴窝，我们得到这些数据。续航测试规则:所有车辆保持栽重一致，根据车上人员体重，使用矿泉水配重。
AutoLab
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当电动汽车驶上高速公路……
随着电动汽车优惠政策层出不穷，在政策推动和电动汽车不断提高自身水平的大背景下，许多消费者开始选择购买电动汽车，开启“环保之旅”。
江苏交通广播网
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明明性能更强，为啥上了高速的新能源汽车，一个比一个慢？
随着新能源汽车的持续发展已经明显的“性能”竞赛，大家也都看到了，新能源汽车的加速性能已经非常强势了，强势到什么程度了呢?
小李车评李建红
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新能源车高速续航为何打折严重？车主应如何规划出行
假期临近，很多车主都踏上了返乡的路途，在国家政策的支持下，消费者对新能源车的接纳程度达到了新高。在节假日高速路上绿牌车辆随处可见，但目前新能源车高速续航打折的窘境还没有解决。
ai车说
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新能源汽车夏天省电秘诀，请查收！
加大了汽车空调的工作压力。新能源纯电动汽车夏季出行。所以在道路和交通条件许可的情况下，车主们在起步加速到一定速度后可适当放松电门踏板，维持当前车速行驶。
湖南公安
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