电动自行车新规即将于11月1日，也就是明天起实施，昨天（30号）中消协针对电动自行车新规发出消费提示，提醒消费者确保所购电动自行车具有国家强制性产品认证（CCC认证）标志和整车合格证，2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车将不予办理登记上牌。
10月30日，北京发布《电动自行车以旧换新补贴实施细则》，规定2024年11月4日至12月31日期间，符合条件的消费者每辆新车可申请500元补贴，此外，交售锂电池旧车并购置铅酸电池新车补贴100元，电池健康评估用户额外补贴50元。
北京市商务局10月30日印发《北京市电动自行车以旧换新补贴实施细则》的通知。通知提出，符合条件的个人消费者最高可申领650元补贴。补贴金额不包含旧车回收金额，旧车回收价格由回收企业或代为回收的销售门店与消费者自行协商确定。
央视网消息：北京市商务局10月30日印发《北京市电动自行车以旧换新补贴实施细则》。根据细则，补贴对象为交售且注销本人名下在北京市登记上牌满6个月及以上的电动自行车旧车，并在本市购买《北京电动自行车产品目录》内新车且依法登记上牌的个人消费者。
随着电动自行车新规于11月1日起实施，不少市民有购置新车的需求。记者从市商务局获悉，11月4日至12月31日期间，市民可通过“京通”小程序申请电动自行车以旧换新补贴，每辆新购车辆最低补贴500元，最高可补贴650元，市民还可同时获得旧车回收金额。
北京市商务局10月30日印发《北京市电动自行车以旧换新补贴实施细则》的通知。通知提出，符合条件的个人消费者最高可申领650元补贴。补贴金额不包含旧车回收金额，旧车回收价格由回收企业或代为回收的销售门店与消费者自行协商确定。
北京出台新规保障500万辆电动自行车安全充电。针对这一城市管理“顽疾”，除了大力加强充电桩设置建设和加装电梯入户阻拦系统等措施外，北京市市场监督管理局近日发布的《电动自行车充电设施运营管理服务规范》将逐步推动北京市电动自行车充电设施接口统一接入市级管理平台，为近500万辆电动自行车提供安全可靠的充电服务。
7月12日，北京市公安局、北京市交通委员会、北京市市场监督管理局、北京市商务局、北京市城市管理委员会联合发布了《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，其中提到，对《通告》发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日。
11月4日，北京启动电动自行车以旧换新补贴申请。但最近几天，消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有，有些店只售卖极少的两三款车。对此，门店给出的回复是“厂商正按照新国标调整产线”。然而，新国标发布已有好几个月，产线为何迟迟没能完成调整？
北京日报客户端 电动车和电池贴上专属“身份证”，一旦违规进入楼内就会第一时间报警。12月18日，记者获悉，北京移动在北京经济技术开发区成功开展了北京首个“5G-A组网无源物联技术”试点，这也是5G-A在轻量应用方面的首次试水。5G-A全称为5G-Advanced，意为5G升级版。
电动车和电池贴上专属“身份证”，一旦违规进入楼内就会第一时间报警。12月18日，北京移动在北京经济技术开发区成功开展了北京首个“5G-A组网无源物联技术”试点，这也是5G-A在轻量应用方面的首次试水。 近年来电动车成为居民的常用出行工具，北京市保有量已超500万辆。
