近期，在全国各地出现了一些令人关注的现象：河南商丘、山东临沂等地的公交车因经营困难而停运；吉林辽源、山东济南等地的民办幼儿园因招生难以维持而关停；北京市教委宣布对部分事业单位进行裁撤编制改革。这些看似无关的事件，背后却有着怎样的主线呢？首先，我们可以从经济角度来分析。
新华社北京12月18日电（记者张骁）凌晨5点，北京夜幕未褪、呵气成霜。城市尚在熟睡，东大桥公交场站却已点亮。北京公交集团通学368路驾驶员果长义提前到岗，打扫车厢、检查车况、调好温度，等待乘客的到来。 12月16日，北京市朝阳区东大桥公交场站，果长义在检查车况。
近年来，北京轨道交通运营里程快速增加，服务范围不断扩大，更加准时准点的地铁成为市民出行首选。而与此形成对比的，是地面公交行业面临客流下降和常规线路萎缩的局面。以往定时、定线的固定运营模式，已经不能满足个性化出行需求，改革迫在眉睫。
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近日有网友爆料，北京一辆850快公交车上，一老人因与乘务管理员发生言语冲突被殴打。28日，北京公交集团对网传“乘客与乘务员就座位问题发生冲突”一事做出回应，表示责令该乘务管理员所属保安公司认真调查、严肃处理并立即进行整改。保安公司鉴于该乘务管理员的行为予以开除处理。
侯书慧是北京公交集团客八分公司第二车队的一名调度员。今年3月，她即将退休，车队准备录制一个工作视频等到退休仪式的时候送给她，留给她慢慢回忆。“这是在岗的最后一个春节了，要退休了，内心有种说不出的滋味儿。
新京报讯（记者 左琳 通讯员 李小雷）近日，北京公交集团保修分公司六车间为2023年度退休的职工举行了一场小型的荣休纪念仪式，为退休职工发放荣誉奖牌和纪念品。北京公交集团保修分公司六车间举行荣休纪念仪式。
2022年6月1日，北京公交集团正式承接通州区域公交。通州区域公交与北京城区公交的正式融合，是落实市委、市政府提升通州区域公交服务水平的重要举措，标志着通州区地面公共交通纳入市公交系统统一运营管理，推动了通州区域公交资源整合和经营体制机制改革，通州区域公交线网进一步优化，公共交通覆盖率进一步提高，进一步实现了北京地面公交一体化，为形成“一张图”“一张网”“一个标准”“一套体系”的首都公交发展新格局打下坚实基础。
这是每次发车前，全国人大代表、北京公交集团电车分公司公交车驾驶员何少花和同事们都会进行的固定检查。2008年何少花进入北京公交集团做站务员，2015年转岗成为北京快速公交2号线的驾驶员，如今当选第十四届全国人大代表。
