大众报业·大众日报客户端 2021-09-03 12:08:35 9月2日，在G2京沪港沟收费站，无感支付系统在人工收费车道投入使用。这是继自助智能车道后山东高速推出又一智能高速新举措，目前在省内的136个收费站全面上线。
新华社济南1月26日电“不带现金，不带卡，一部手机走天下”已经成为当前民众生活的真实写照。山东已完成300余个高速公路收费站的升级改造，车主不再需要ETC设备，只需将车牌号与移动支付工具绑定，即可实现过高速收费站不停车移动支付。
传统的ETC（电子不停车收费系统）是高速公路收费领域的当红炸子鸡，但随着“车牌付”这种新兴技术的出现，一切好像都变了。那么，究竟是“老将”ETC依旧稳坐钓鱼台，还是“新人”车牌付更胜一筹呢？为什么ETC的热度不如从前？未来的高速公路收费又会走向何方？ETC过时了吗？
你有没有发现：现在只要是个停车场，都能搞“车牌付”了，但每次上高速，咱们却还得搞ETC或者手动交费！明明“车牌付”不是什么黑科技，为啥高速迟迟不用呢？真的是技术问题吗？大家好，我是乌鸦君，今天用3分钟的时间给大家聊聊这件事情。
ETC（电子不停车收费系统）的引入显著提高了我国的行车效率。在ETC出现之前，我国的高速公路采用人工收费的方式，这种方式不仅操作缓慢，而且难以进行有效统计。尤其在车流量大的情况下，会导致严重的交通拥堵问题。
车牌付：只要把你的车与微信账户绑定，再开通免密支付。下高速时，自动识别车牌，自动从你的微信账户中扣款，并发送扣费短信。实现先通行后扣费。支付宝同理。待线路全面统一后，将全国实现不领卡、不停车、全自动支付。目前，支付宝从河南打响了第一枪，微信从山东打响了第一枪。
