今天有个司机师傅开车找到我，让我给他量发电机是否正常，我用万用表在发电机的输出端测量，在不着车的时候，电压是12伏多，属于正常，打着车小油门不发电，加大油门，电压忽高忽低，初步判断，不是调节器坏掉，就是发电机内部故障。
对于汽车保养、维修有咨询需要的，可以私信我，备注咨询。二、蓄电池较新而状态观察孔却一直是黑的如果电瓶状态观察孔一直是黑色状态，说明电瓶电量长时间不足，很可能是发电机发电出现问题，一直不能有效给蓄电池充电。
今天跟大家分享一个汽车维修案例，就是发电机皮带断裂，换完皮带后，继续行驶一个月左右，发动机出现哒哒异响，最终诊断得出发动机因为机油压力不足导致轴瓦出现磨损，发动机出现异响，必须要大修发动机!看到这里很多人要问了，你说的皮带是不是正时皮带啊，发电机皮带断了怎么可能会导致发动机报废呢?
