【环球网综合报道】据俄罗斯“时代新观点”新闻网2月22日消息,《俄罗斯报》公布2016年2月俄罗斯市场最便宜汽车排名。排在第一位的是韩国大宇马蒂兹,其售价为31.4万卢布(约合人民币2.69万元)。第二名是售价为31.9万卢布(约合人民币2.74万元)的中国力帆Smily。
前几天咱国的大阅兵，普京也是个足了面子。可见中国与俄国的关系真的非同一般。但是不知道大家想过没有，为什么没有听说过俄国有什么汽车品牌？其实，俄国的汽车轿车生产基本处于停产状态。可能你就纳闷了，造飞机，造大炮的，连个汽车都造不了么？其实也不是。
熟悉全球汽车市场的小伙伴可能都知道了，由于很多欧美韩日车企相继撤出俄罗斯市场，俄罗斯汽车市场出现了罕见的“真空期”，但是这给了我们国产车和自主品牌一个机会，事实也证明，虽然俄罗斯市场的规模并不是非常大，但是当占有率上去的时候，还是非常挣钱的。
写作不易，作者每天也是辛苦写稿，只是为了养家糊口，希望各位观众老爷可以多多理解，文中加入5秒广告解锁，观看5秒后便可以免费阅读全文啦，感谢各位观众老爷的理解与支持哦~~~文|张润晨编辑|t引言根据俄罗斯“汽车统计”分析公司公布的信息，2023年中国共有北汽、海马、红旗等十九个品牌
俄系的民用车似乎只能从父辈人叙旧闲聊的时候才能意识到那是真正存在过的东西，不管是至今活跃在越野圈的拉达尼瓦还是吃鸡专用的瓦滋猎人其实都可以作为俄系车的代表，简单甚至有些简陋，但是越野车该有的东西一点都不含糊，为了应对俄罗斯泥泞的乡村道路，冰雪路面，这些家伙可要比陆巡普拉多便宜多了。
最近几年，中国国产汽车，比亚迪吉利，长城等崭露头角。都表现出不错的性能和良好的品质，并且也相继的开拓国外市场，随着一带一路出多个国家，但是，说到俄罗斯就绕不开一个品牌，那就是位于我国西南地区的力帆汽车。
俄罗斯知名汽车品牌拉达的销量一直以来不断下滑，最近却逆势上升。其销量回暖或许跟俄罗斯制定了更加严厉的回击西方制裁的计划有关。 同时，卢布贬值，导致进口汽车的价格不断上涨，逼得消费者只能选择价格便宜的国产车。
随着欧美、日韩品牌退出，俄罗斯本土品牌和中国品牌补位，俄罗斯汽车市场在2023年强势复苏。近日，总部位于莫斯科的欧洲商业协会（AEB）汽车制造商委员会（AMC）公布数据显示，2023年全年，俄罗斯新车销量合计为93.7万辆，同比增长36%。
最近听到有小伙伴说，俄罗斯市场都快被中国车给“占领”了，就剩下个第一名的拉达还在苦苦支撑。可您知道吗？这里面的门道可多着呢！咱们先来看看这所谓的“占领”现象。不少人觉得，在俄罗斯的街头，中国品牌的汽车越来越常见，销量节节攀升。
记得两个月前一则信息透露俄罗斯的UAZ与奇瑞正在商谈合作事宜，现在算是水落石出了，目前外网成为了爆炸性新闻，原因大家都懂得，当然对于中国企业而言，这属于再正常不过的商业合作项目，前几年长城已在俄罗斯投产哈弗F7/F7x，奇瑞更早之前也曾经在乌克兰组装过一批车型并且主销的就是俄罗斯市场，后期改为国内直接出口至俄罗斯，便利性明显没有俄罗斯当地组装的更为实在。
