相信有很多的人都会觉得高大的摩托看起来非常的笨重不安全，所以消费者都会望而止步，在消费的时候都会选择轻便快捷的踏板摩托车，踏板摩托车相对而言没有那么笨重，同样还非常的迅速方便，并且还拥有10分宽大的脚踏板，舒适度非常的高，铃木踏板车在摩托车市场拥有着非常高的名气，尤其是旗下的UU125，可以说是代步神器，这款车可谓是他旗下最有名的车型，但是它还有一个很大的缺点，就是设计不够美观，虽然这辆车的资深审美观并不怎么样，但是它却另寻途径，那么今天我们就来介绍一下它旗下的另一款代步踏板车，Suzuki Saluto 125这款车亮相后就非常的受欢迎，那么它在市场上究竟有着怎样的表现呢?
前几日发起的《投票:各国铃木125踏板，你喜欢哪款?》，共有1064人参与，现将结果公布如下:Saluto 125 :UY 125 :Burgman Street 125:Avenis 125 :UE 125 :Address 125 :Access 125 :
(作者：锐圆)济南铃木为什么不直接引进铃木台版saluto，还要自己开发一款US125呢？这里头的原因和道理，要说起来呢，简单也不简单。前几天锐圆做了一个视频，在铃木官宣之前，给大家介绍了铃木的US125。
铃木将印度生产的三款踏板带到欧洲后，车友们就猜测它们将会是全球车型，果然其中两款返销回日本市场了。它们就是Address 125和Avenis 125，略带复古范儿的Address 125上期已经介绍过，这次就聊聊运动款的Avenis 125吧。
在过去的几年时间，我们曾期待的诸多优秀车款被引进国内，回归热度的小踏板市场也迎来PCX160、NMAX155、DRG158、KRV180、Dragster200等精品，那么在即将到来的2022年，国内车友呼声较高的这几款小踏板，有没可能引进呢?
