在瑞典的特殊赛段，通常由碎石路面上的冰雪层组成，车手将依靠嵌钉轮胎咬入路面来产生抓地力。以下是有关这些非常特殊的轮胎的一些基本信息：瑞典是唯一一个强制使用镶钉雪地轮胎的比赛。只允许使用一种模式和化合物。每个轮胎都装有钨尖金属钉，从胎面突出 6 到 7 毫米。
有这么一种观点:当平均温度低于7摄氏度时，应该使用冬季胎。不过，除了东北和内蒙古使用冬季胎较多之外，其它地区的人们，对冬季胎比较陌生，甚至还有些误解，比如售价贵、油耗高、噪音大、本地下雪少基本用不上，等等。
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TREADWEAR:磨耗指数，数值越低表示抓地力越强，但使用寿命就相对较短。轮胎扁平率:即轮胎断面高与断面宽的比值，80代表80%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，7、构造记号R:是子午线轮胎的缩写。
轮胎是车辆行驶的重要载体，堪称“汽车的四肢”。当然，对于不同的汽车种类、使用场景、天气气候，也会采用特定功能的轮胎。那么，汽车轮胎都分为哪些类型？分别都有哪些功用呢？一起来了解一下。一、按结构设计分类·斜交轮胎斜交轮胎又称普通结构轮胎，其帘线斜线交叉排列，故而得名。
轮胎就是汽车的鞋，和人穿的鞋一样，根据季节、温度、路面情况等换着穿，就像你不会穿着拖鞋去爬山去打球一样，没有一种轮胎能做到适应所有的季节和路面，这不仅涉及附着力，还涉及气温等多方面因素。眼下数九寒冬，北方地区的气温逐渐突破新低还伴有降雪，这样的环境对于汽车轮胎来说是个不小的考验。
15-11-27 14:06:09 越野e族 杜雷 【e族用车频道】前几日，包括北京在内的北方迎来大面积降雪，北京气温下降至历史同期最低点。路面积雪严重，某些路面更是白天积雪融化，夜间被冻成冰面。遇到这样的路况一些驾驶员会不知所措，甚至连车都不开了。
