本期内容，我们综合品牌、产品力、口碑等方面，给大家推荐一波2024年值得入手的150CC平踏。在很多人看来，光阳Racing X 150是与巡弋Cruisym150对标的产品，但综合口碑来看，光阳Racing X 150其实要比巡弋Cruisym150更胜一筹。
诚然，大部分跨界ADV踏板兼顾踏板车的舒适性和跨骑车的通过性。而150ADV踏板更是以较高的性价比和实用性成为大家的首选。到了2025年，值得考虑的150ADV踏板并不多，主要以这几款为主。1、三阳 Husky ADV 15014.
在国内的150踏板车市场，可以说是百家争鸣，各大品牌的水冷踏板以价格、配置等不同来获取差异化的市场。顶级品牌中以本田PCX160、豪爵UHR150为典型代表，而其余则是一众国产品牌，但其中的猎变闪电狗150以其出色的数据成为了一款不错的选择。
150这个排量比较尴尬，动力比不过250，价格省油又不如125。但反过来想，150恰好是摩托车不用缴税的最大排量，超过150cc就要缴税，因此150也是最能省钱又最能玩到动力最好的排量。那今天就带大家看看国内能买到动力最好的150摩托车，此车就是宗申阿普利亚的GPR150。
两轮摩托回归本质，还是代步的工具，以前的国产摩托车没有现在那么花里胡哨，百花齐放的程度并不高。90后中学那会儿能有豪爵、宗申、雅马哈之类的通路高架摩托骑，就已经是“人上人”了，那时候踏板都不多见，“风驰天下，大运摩托”的口号至今让人记忆犹新。
复古车从来就不自带流量，关于复古摩托的资讯也没有流量，因为复古车本就冷门，其热度远不如仿赛、巡航和踏板，因此也鲜有厂家在复古摩托的研发上用心良苦。尽管如此，复古摩托车的需求尚在，而有需求就有市场，以下这几款热门150复古摩托车就是不错的选择。
最近两年，国内踏板车市场需求量猛增，产品价格也是一路走高，其一线合资品牌125排量段车型价格多在7000元~9000元左右，而国产150排量段车型价格也多在1.2个W前后，那有没有一款车型，在既保证125价格水平的同时，又具备150的动力需求呢？
按理说，用作摩旅的拉力车至少需要250及以上排量的动力才够用，但并不是每个人的预算都那么充足。有需求就有市场，这几辆万元出头的ADV一样能满足你诗和远方的理想，还不用缴购置税。1、豪爵DL150虽然是豪爵的DL系列，DL150外观部分和它大哥DL250有比较明显的区别。
通过魔方的静态测评，可以很清晰的看到宗申对于这台mini车的匠心独运，科幻独特的外观设计，超越同级的动力以及配置，让魔方的竞争力显著提升，那么动态体验究竟如何，且看本期推送。作为主打轻松驾驭的mini车型，魔方150仅720mm的坐高，只要150以上的女生都可以驾驭。
消费降级的影响正在影响到各行各业，在摩托车行业里也十分明显。大排量摩托车发展趋势放缓，玩乐型摩托车的销量明显下滑，但是小排量通勤属性的踏板摩托车不降反增，于是很多品牌开始迅速进场，踏板摩托车市场的竞争激烈程度随即达到了历史最高点。
雅马哈天剑150z，飞致150，本田幻影150，哪个省心，省油、耐用、性能好？雅马哈天剑150z、飞致150、本田幻影150，这三款摩托车，都属于小排量通路车，它们的性能与口碑，在一定程度上代表着小排摩托车的里程碑。
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，我们从钱江摩托官方获悉，劲150 ABS版正式上市，官方指导价9480元。该车定位为小型平踏板摩托车，提供原厂护杠和原厂尾箱，动力部分搭载实际排量为149毫升的单缸风冷发动机，油箱容积为6升。
作为深耕mini车型的重庆企业，刚刚过去不久的中国摩博会，宗申亮相了自家的新款mini-魔方150，外观真的有魔方组合的科幻感，又有点机械狗的感觉，加上CVT无极变速，重新定义mini车型的设计，咱们今天先看静态测评。
