来源：中国铁路动作娴熟、手脚并用 高铁列车员飞速旋转座椅 20秒一节车厢 速度快到不敢眨眼 ↓↓↓戳视频，感受下↓↓↓前不久，知乎上有小伙伴提问 “高铁列车到站后 为何要调转座椅方向？” 今天小编就来为你讲解 180度转转转！动车组两端都有车头，不需要调整列车方向即可换向运行。
针对网友“高铁座椅上的‘犄角’到底做什么用”的疑问，中国铁路微信公众号4日早间发布官方解释：“犄角”其实是乘务员用来旋转座椅的“小把手”。由于动车组列车可以双向行驶，抵达一趟交路终点站返程时，需要调转座椅方向。此外，当有旅客在列车过道行走不稳时还可以拿“犄角”充当临时扶手。
针对网友“高铁座椅上的‘犄角’到底做什么用”的疑问，中国铁路微信公众号4日早间发布官方解释：“犄角”其实是乘务员用来旋转座椅的“小把手”。由于动车组列车可以双向行驶，抵达一趟交路终点站返程时，需要调转座椅方向。此外，当有旅客在列车过道行走不稳时还可以拿“犄角”充当临时扶手。
中国铁路牡丹江客运段高铁车队列车员顾闫：有一次在中转换乘的时候，我在转座椅，突然所有旅客都上来了，有不少旅客也是帮我转，场面十分尴尬。 中国铁路牡丹江客运段高铁车队列车员 顾闫：最快的一次是11秒，单面转座椅，双面的话是20秒。
有些小伙伴好奇复兴号座椅靠背上的“犄角”到底是干什么用的？有人说是挂垃圾袋的还有人说是挂奶茶的……解答来了！旋转座椅的“小把手”由于动车组列车可以双向行驶，抵达一趟交路终点站返程时，需要调转座椅方向，“犄角”其实是乘务员用来旋转座椅的“小把手”。
高铁列车到站后为何要调转座椅方向？来看“中国铁路”的回答↓↓↓动车组两端都有车头，不需要调整列车方向即可换向运行。由于运行速度快，为提高旅客乘坐舒适度，座椅方向通常与列车行驶方向一致。因此，更换车次或换向运行时，高铁列车员会手动调整座椅方向。
在中国的带头作用下，如今全球各国都已经发现了高铁的巨大价值，正在计划建设更多高铁线路，而在设计本国高铁线路时很多国家都发现了一个问题，那就是该如何让高铁调头，毕竟高铁行驶到终点站后还需要返回起点站，那么高铁长达数百米，到达终点站以后是咋掉头的呢?
