是的没错，这并不是我第一次接触享界S9，只不过相比之前的短暂体验，在这几天较为深度的试驾之后，我觉得这台鸿蒙家族系的旗舰轿车，还是有一些值得分享的地方。那么今天我们就来聊聊，在这几天深度体验之后，这台车所带给我的一些感觉到底如何。
轻轻一点“关注”，解锁更多精彩！牛皮吹上天，销量惨成渣！享界S9还会翻盘吗？内行人说出大实话你们有没有听过那个“牛皮吹上天，销量惨成渣”的梗？今天咱们就来聊聊这款备受争议的享界S9。当初华为和北汽联手，那可是信心满满，要把享界S9打造成汽车界的“网红”。
关于享界S9是否能抢走宝马、奔驰、5、6、E的客户，我觉得难，至少现在比较难。首先，享界S9现在上市的只是纯电版本，就算抢，也是抢的奔驰EQE、宝马i5的客户，但他们也就这么点客户，有啥好抢的？再说，纯电的宝马i5指导价46.59万，优惠后35万上下，享界S9起售39.
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 11月26日，我们从享界汽车获悉，享界S9新增一款后驱Ultra长航版上市，指导价为42.98万元。享界S9定位于纯电中大型轿车，于今年8月6日首次上市，指导价区间为39.98万-44.
销量作为产品车型在市场中受欢迎程度与否的晴雨表，最能够体现出产品车型能否会得到市场和消费者的认可，但在内卷激烈的市场中，有些车型是高开低走，比如理想MEGA等，有些车型是低开高走，比如小米SU7、宋L等，还有不少车型是不温不火，作为北汽与华为联合打造的享界S9是什么样的状态呢？
袁启聪车评人，尊称你袁老师吧，一开始看过那个坡的视频，说实话任何人看了基本上都绝对这个s9底盘咋这么垃圾呢？！感觉都不如市面上几万块钱的小车，车尾竟然出现甩尾巴~但是享界s9毕竟是华为直接参与设计的底盘，不可能这么low的。
