就在昨天，宗申阿普利亚SRMax 250正式发布了2024款高性能版车型。主页单缸水冷四冲程，实际排量为244 CC，采用四气门结构设计，最大马力达到26匹，最大功率19.1 kW/8200rpm，最大扭矩22.5 Nm /7250 rpm。
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，2024款宗申阿普利亚SRMAX250上市，售价为19980元，相比老款车型降低6820元（老款售价为26800元）。该车继续搭载244毫升单缸四气门水冷发动机，并对车辆配置进行升级。
150这个排量比较尴尬，动力比不过250，价格省油又不如125。但反过来想，150恰好是摩托车不用缴税的最大排量，超过150cc就要缴税，因此150也是最能省钱又最能玩到动力最好的排量。那今天就带大家看看国内能买到动力最好的150摩托车，此车就是宗申阿普利亚的GPR150。
选踏板车还是跨骑车，令不少摩友犯难，俗话说得好“骑士的最终归宿是踏板”，一步到位入手一台踏板踏板摩托车，相对于跨骑摩托车来说，还是有不少优点的，下面帮大家列举一二：操作简便：踏板车无离合器和换挡机构，操作简便，适合初学者或年纪较大的人驾驶舒适度高：踏板车在行驶过程中通常更加稳定，
RT2 ADV版搭载成熟可靠的XQ250发动机，这款机器至今在全球装机使用量突破12万台，这个数据本身就足够说明问题，排量250级别，水冷四气门，最大功率扭矩分别为17KW/7500转和22.5NM/6500转，0-50KM/H加速时间3.4秒，性能表现不俗，运转品质也不错，难怪会成为赛科龙的专用250排量踏板车唯一一款发动机。
要说能跑山能摩旅的250运动大踏板，非宗申阿普利亚SRMax250莫属。可是，老款SRMax250价格高达29800元，完全超出了250踏板的正常售价，几乎无人问津。如今2024款SRMax250 MY24换新上市，升价又降价，幅度高达万元，新款价格19980元，性价比非常高！
现阶段，250踏板车如雨后春笋般涌现，价格也越来越低，曾经2万多元的250踏板神话不再。目前比较主流的250踏板有光阳250系列、赛科龙RT2/RT3、无极SR250GT、天鹰TX250等。大家对这些都耳熟能详，但还有部分不那么热门的250踏板虽然没有人尽皆知，但也算是冷门佳作。
新重庆-重庆日报 记者 白麟9月12日上午，悦来国际会议中心气氛热烈，2024中国摩托车重庆论坛正在举行。来自各摩托车企业、行业协会和政府相关部门的代表齐聚一堂，围绕“坚守·突破”这一主题，探讨中国摩托车行业的现状与未来，发掘新趋势、新机遇。
