秘鲁当地时间11月14日晚，秘鲁钱凯港正式开港，成为全球瞩目的焦点。南美大陆一个新的门户枢纽、一条新的陆海通道从此诞生。钱凯港是中秘共建“一带一路”的标志性合作项目，也是中国在南美洲管理运营的第一个港口，由中远海运集团投资建设和管理运营。
12月23日下午，在青岛前湾联合集装箱码头，随着一个集装箱被顺利吊装到欧洲航线“中海环球”轮上，山东港口2021年货物吞吐量、集装箱量同步实现新的突破，同比分别增长5.8%、8.1%，稳居全球第一、第三位。
单月完成外贸船舶作业8艘次，月度外贸吞吐量纪录连续刷新，半年时间超去年全年外贸吞吐量，9个月时间突破百万吨大关。一组组亮眼的数据，彰显着山东港口滨州港外贸业务的蓬勃发展势头。秋日滨州港，碧波万里，大船云集。
大众网记者 闫晓辉 通讯员 王苗苗 济南报道从山东半岛到华夏大地，从码头作业现场到海内外市场，从线上服务界面到线下服务窗口，从企业供应链到行业生态圈……纵观整个陆海之间，山东港口物流集团处处涌动着发展活力，萌生着强劲动力，凝聚着澎湃合力。这股“力”从何而来？
日前，山东港口青岛港万海航运美西线开通。该航线是万海航运在山东港口青岛港开通的首条美西快线。这条航线将青岛港作为中国北方唯一挂靠港，主打快航服务品牌，由青岛出发仅需15天航程便可直达美西主要港口奥克兰，构建起山东港口对接美国西海岸高效快速的海上物流通道。
截至12月23日，山东省港口集团2021年货物吞吐量突破15亿吨，集装箱量突破3400万标箱，同比分别增长5.8%、8.1%，稳居全球第一、第三位，整体竞争力再攀新高峰，实现了历史性的全新跨越，向着构建东北亚国际航运枢纽中心、加快建设世界一流的海洋港口的目标又迈出了坚实一步。
RCEP协定下，山东港口面临哪些发展新机遇、新挑战？12月4日，“中国航运50人论坛”活动走进山东港口，近20位中国高端智库专家围绕RCEP协定签署带来的新机遇，为山东港口推进转型发展、高质量发展出谋策划、把脉支招。
外盘方面，自上周五下午开始出现明显拉涨，截至1月13日早9点，Brent收至81.25美元/桶，WTI收至78.13美元/桶，较周五日盘时间上涨双双超过4%，单日涨幅均超过4美元/桶，二者均创下自2024年10月初以来的价格新高。
