8月23日上午，上海市政府新闻办举行长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划新闻发布会，邀请上海市政府副秘书长王为人及两省一市交通部门和长三角一体化示范区执委会负责同志出席，介绍《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》的总体情况，并回答记者提问。
6月5-6日，长三角三省一市主政官员齐聚浙江湖州，以《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布后首场长三角地区主要领导座谈会为契机，启动2020年沪苏浙皖1390项一体化重大项目，总投资达7.81万亿元。
【连网】从江苏北端的连云港、徐州，到浙江最南端的温州，再到安徽西端的六安、安庆，以上海为中轴线支点，南京、杭州为两侧支翼，辐射覆盖江浙皖三地的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》近日正式公布。
中新网上海8月23日电 (浦帆)上海市政府23日举行新闻发布会，介绍《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》(以下简称《规划》)总体情况。长三角一体化示范区执委会副主任张忠伟在会上表示，随着《规划》的正式推进实施，示范区内部未来会形成半小时通勤圈概念。
长三角是我国交通最为发达的地区，拥有最为多样的交通方式、最为繁忙的交通网络、最为开放的交通枢纽。长三角一体化发展上升为国家战略5周年以来，三省一市协同建设一体化综合交通网络，有力推动了区域一体化发展。一是交通设施体系日益完善。
近日，国家发改委、交通部联合印发《长江三角洲地区交通运输更好质量一体化发展规划》。《规划》认为，综合交通网络结构性矛盾突出，枢纽分工协作水平和国际竞争力不强，运输服务一体化水平亟待提升和一体化体制机制亟待健全是需要解决的四方面问题。
《规划》要求，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，以服务人民为中心，以互联互通为目标，以改革创新为动力，以打造“轨道上的长三角”为重点，坚持优化提升、适度超前的原则，加快推进长三角地区对外交通、城际交通、都市圈交通高效衔接和有机融合，提升港口群和机场群辐射能级，全面提高一体化运输
2018年11月5日，习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略,着力落实新发展理念，构建现代化经济体系，推进更高起点的深化改革和更高层次的对外开放，同“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设相互配合，完善中
2019年12月1日，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。一年过去，长江三角洲区域一体化发展战略实施成果已经开始显现，一体化发展新格局正在逐步推向深入。值此一周年之际，中华之声推出系列报道《深化合作 携手共进——长江三角洲区域一体化发展纪事》。
