极目新闻记者 陈洋洋继12月29日韩国务安机场发生空难事故后，当地时间30日上午，韩国济州航空又一架客机因起落架故障，在起飞后不久临时返航，目前已安全降落在韩国金浦机场，没有造成人员伤亡。24小时内发生两起飞机起落架故障，且飞机型号都为波音737-800，这两起事故是否有关联？
12月30日，南都记者从韩国济州航空官网获悉，29日发生韩国务安机场空难中注册号HL8088的失事客机据称“出发前和到达检查，以及24小时检查已完成”。此外，济州航空还公布了执飞该客机的飞行员相关信息，机长总飞行时长约6800小时，副机长总飞行时长约1650小时。
当地时间12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。事故客机载有175名乘客和6名乘务人员，共181人，除2人获救外，机上其余179人全部遇难。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216航班，当地时间29日上午在位于韩国全罗南道的务安国际机场失事。韩国消防厅29日晚通报最终确认179人遇难，2人受伤。“今天（29日）对航空业来说，是不太幸运的一天。
当地时间12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。事故客机载有175名乘客和6名乘务人员，共181人，除2人获救外，机上其余179人全部遇难。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
1月2日，韩国济州航空失事客机机长遇难前伸手瞬间的细节画面曝光。报道称，机长似乎在驾驶舱内伸手触摸头顶上的操控面板。据推测，机长是在最大限度地重新控制飞机，但客机仍然撞上围墙起火致179人遇难。韩国一名前机长称，飞机打滑后仍保持直线，机长可能一直紧握操纵杆坚持到了最后。
随着一声巨响，飞机以机腹着地。在滑行17秒后，笔直撞向了跑道尽头的水泥堤，一瞬间，猛烈的撞击和爆炸将机上很多人甩出座位，随后，大火很快就吞噬了一切。韩国发生的这次空难，让179人没能看到2025年的新年。事发后，悼念的纸条和信件，从机场外的铁丝网，一路贴到了出发大厅。
据韩联社1月2日报道，最近，一张疑似韩国济州航空遇难机长的最后画面曝光，引发网友热议。画面显示，客机用腹部着陆，即将撞上外墙前，驾驶舱内有个人影，似乎伸手触摸头顶上的操控面板。据推测，机长是在最大限度地重新控制飞机，但客机仍然撞上围墙起火致179人遇难。
1月11日韩国国土交通部称：经调查，2024年韩国济州航空2216号失事飞机“黑匣子”，均没有记录到飞机撞到跑道头混凝土墙前4分钟所有内容，也就是说从08:49分到09:03分，所有的飞行数据和舱音都没有记录，这意味这什么？
