12月20日上午，随着右线“建宁号”盾构机的缓缓转动，南京建宁西路过江通道盾构隧道双线贯通。南京建宁西路过江通道是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目。项目位于长江大桥和扬子江隧道之间，距离上游扬子江隧道约1.8公里，距离下游长江大桥约2.
南京的过江通道，肉眼可见地越来越密了。2025年第一天，宁扬长江大桥正式通车，一座桥联通了宁镇扬三座城市；仙新路过江通道已进入最后的冲刺阶段，今年通车几乎成为定局；建宁西路过江通道建设喜讯不断传来，年内建成通车的概率很大...
近日，南京市2024年政府投资计划正式发布!其中五条过江通道，传来最新进展!上元门过江通道:建设时间2023-2028年，这条过江通道从南京北站引出，沿浦泗路以隧道形式穿越长江，江南穿越上元门水厂后折向东南沿规划通道引入南京站，通道总长18.76公里，设计时速200公里/小时。
和燕路隧道、和燕路过江通道、燕子矶长江隧道……2022年底，从新庄立交到八卦洲一举开通一条快速路+一条过江通道，为南京城市北部片区的交通和跨江交通打开新局面。不过，这些非常相似的隧道名你能一一对号入座吗？
1月15日清晨8点多，南京龙潭与扬州仪征间的江面上，杨才军仔细地再一次检查钢箱梁固定处，确保跨栏吊机的吊具与钢箱梁的吊耳牢牢固定住，马上，吊机会以巨大的起重力将这片重达267.7吨的钢箱梁吊起至桥面高度，这也将是龙潭长江大桥完成吊装的第35片钢箱梁。
今天，南京北站枢纽工程开工仪式，在江北浦泗路拉开了序幕。根据今年3月初发布的《南京北站站房及相关工程初步设计》，南京北站总建筑规模69万方，站房面积达29.6万方，共设6层，包括地上4层和地下2层，自上而下依次是高架候车层、国铁站台层、国铁出站层、城市通廊层、地下一层和地下二层。
2024年10月1日上午8时，328国道宁扬交界至龙池互通段改扩建工程先导段顺利完工并正式通车，将助力推动宁镇扬一体化和区域经济社会高质量发展。该段路线全长4.58公里，东起新禹河东岸，西至石庙社区，设主线桥梁2座，主线涵洞8道，横梁高架设置上下匝道桥4处。
