“5”：内燃机五大特性，即：负荷特性、速度特性、调速特性、烟度特性、万有特性。一是负荷特性：它是研究内燃机经济性能的规律，其曲线叫负荷特性曲线，可由实验获得。二是速度特性：它分为内燃机的外特性，和部分速度特性。外特性也是最高动力性能的体现。三是调试特性：在柴油机里必须配有保证其平
▍文/暮四先生▍本文首发于车图腾，转载请务必注明出处小时候，在暮四家乡那么偏僻的地方，想见到汽车还是挺难的。可能你在马路边等了好久好久，开过来的还是一辆拖拉机或者冒着黑烟的柴油大货车。所以，暮四认识柴油车比认识汽油车可能还要早。
有网友提了这么一个问题：为啥一到冬天很多柴油机都很难启动，得加开水、烧炭烤发动机才能启动成功？其实这个现象以前非常普遍，现在的柴油机技术先进多了，冬季启动虽说会困难一些，但大部分已经不需要点火加开水辅助了。不过柴油机比汽油机难启动这确实是事实，而且是胎里带来的特点。
5.尾气排放汽油机排放主要就是氮氧化合物，碳氧化合物，一氧化碳，它们都是由三元催化器进行转化，汽车在良好的行驶工况下，三元催化器正常工作，尾气排放其实是很少的；但是柴油机就不一样了，因为空气和柴油混合差，一部分是富氧状态形成大量氮氧化合物，一部分则是缺氧状态，形成一氧化碳，所以柴
