红星资本局1月14日消息，近日，奔驰、宝马、奥迪（合称BBA）和保时捷先后公布了2024年全球销量及在华销量。资料配图 图据视觉中国梅赛德斯-奔驰2024年的全球销量为198万辆，同比下降3%；其中电池电动汽车销量为18.5万辆，同比下降23%。
文 | 青橙财经，作者 | 青蟹，编辑 | 六子前两天，奔驰旗下的迈巴赫被推至舆论的风口浪尖，原因是车主花费215万元购买该汽车后，结果才提车2天就发现车内有异响，几天后车内又出现漏水情况，无奈只能用三色雨布封顶。
随着中国汽车产业的崛起，往日风光无限的外资豪华汽车品牌难掩落寞。日前，以BBA（宝马、梅赛德斯—奔驰以及奥迪）为代表的外资豪华汽车品牌相继公布了2024年销量情况，三大品牌销量均呈现下滑态势，尤其是在占比较重的中国市场，其表现更是持续低迷。
买涨不买跌”不管用了？退出价格战首月，BBA销量集体下滑“金九银十”将至，BBA的至暗时刻还是黎明前的黑暗？：2023年7月，中国车市迎来传统淡季，然而对于奔驰、宝马、奥迪这三位传统豪华车企巨头（以下简称BBA）而言，这份“淡”却似乎格外冰冷。
每经编辑：黄胜据证券时报，有接近宝马经销商的知情人士透露，价格战之下，预计2024年全年，BBA（宝马、奔驰、奥迪）三家豪华品牌在中国市场将损失约50万辆的销量。多位行业人士认为，宝马在华的降价策略并不会带来销量的增长，相反还会稀释其品牌效应。
一向市场表现强势的传统豪华品牌“三巨头”BBA，在过去的2022年全年销量成绩却不尽人意，根据乘联会发布的数据显示，2022年三家车企累计销量超过200万辆，尽管市场份额依然占据了豪华车市场的半壁江山，但相比往年的增长势态，三家车企无一例外都没能逃过销量下滑的命运。
BBA们的半年报都已发布，如果用一个成语来形容：唇亡齿寒。奔驰、宝马、奥迪的汽车营收、销量、盈利能力都出现了全面下滑，连带着三家的现金流都受到了极大影响。究其原因，当产品失去竞争力，躺着赚钱的日子就已经一去不复返。
豪门陨落？BBA销量大跳水，奥迪近12%暴跌，这是怎么回事？豪车市场集体重挫，BBA还香吗？你还在羡慕街上开BBA的土豪吗？可能他们自己都笑不出来了！最新数据显示，奔驰、宝马、奥迪这三大豪车品牌在2024年全球销量集体暴跌，而且跌幅都不小，这是什么情况？
红星资本局7月19日消息，日前，奔驰和宝马公布了上半年的销量，在华销量分别为37.72万辆和39.2万辆，同比分别增长6%和3.7%。奥迪还未公布上半年销量，不过据乘联会数据，奥迪品牌上半年在华销量为29.6万辆，同比下降6.6%。
近期，BBA经销商接连爆雷，汽车行业格局生变。先是宝马多家4S店出问题，从10月下旬北京星德宝闭店，到福州中宝、福建星德宝人去楼空，这些店均属G.A.控股旗下，此前就传出该集团资金链断裂、被宝马解除合作。厦门中宝早在9月因资金链断、经销授权取消致车主车辆合格证押银行。
作 者丨巩兆恩编 辑丨吴晓宇“目前宝马i3大约19万元就可以落地，也是最近给出比较大的降价力度。”广州一家宝马4S店销售人员告诉21世纪经济报道记者。作为宝马品牌目前折价最高的车型之一，i3价格砍半，给出优惠幅度高达17万元。
回顾整个上半年豪华车市场的表现，BBA依然是雷打不动的铁三角，但是整个格局已经悄然生变。6月份的豪华汽车市场增长迅猛，累计销量39.5万辆，同比增长41.9%，今年上半年豪华品牌的车型累计销量170.8万辆，同比微跌1.3%。
智通财经APP获悉，华晨中国(01114)早盘跌超4%，截至发稿，跌4.46%，报3.43港元，成交额2670.67万港元。消息面上，1月14日消息，随着中国本土汽车品牌的崛起，外资汽车品牌在华销量遇冷。
据官方数据显示，奥迪品牌1月份在全球共卖出144650辆新车，同比去年下降3.0%。因为奥迪在各个国家的销售情况不一样，导致了奥迪前几个月在中国以外的市场有较大的跌幅。虽然同比有所下降，但这样的销量对奥迪来说应该会感到非常的欣慰。
