这辆中国特供的大众揽境，内部做工用料如何呢？相比美版的途昂又“偷工减料”了吗？今天我们就把它拆开，从前后防撞梁一起来看看！前机舱盖单锁扣发动机舱的舱盖锁比较简单，锁块内部没有手动二次解锁的拨杆，而拨杆设计在机舱盖的锁栓上，通过转动锁栓达到开锁的效果。
这辆百万级的新款特斯拉Model S内部做工如何，有谁不感兴趣呢？尤其是号称能替代激光雷达的4D毫米波雷达究竟是怎么回事儿？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始跟大家好好聊聊！车身全铝蒙皮这辆车除了塑料件外，全部蒙皮都是铝合金材质，甚至A柱、C柱、后翼子板，都是铝合金材质。
这辆国产奥迪A7L的内部做工用料如何，今天我们就把它拆开，先看看防撞梁如何。蒙皮“四门两盖”铝合金这辆奥迪A7L和A6L一样，前引擎盖、前翼子板，四个车门以及后备厢盖，都是铝合金材质。前引擎盖是豪华车常用的双锁扣设计，有一块厚实的隔音棉。
这辆阿维塔12是长安、华为和宁德时代，三巨头合作的第二款车型。今天我们就把它拆开，从前后防撞梁开始，跟大家聊一聊。前防撞梁铝合金拆掉这辆车的前保险杠，能看到内部有一根铝合金防撞梁，厚度为3.64毫米，宽度能覆盖车头的65.80%。从侧面看，阿维塔12使用的是“日”字形铝合金。
这辆极狐考拉，主打“亲子”的车，内部做工用料如何？今天我们就把这辆考拉拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，能看到一根双层辊压工艺的防撞钢梁，厚度为1.56毫米，覆盖车头的71.11%。从侧面能看到，前防撞梁是双层辊压工艺。
这辆比亚迪秦L的内部做工用料如何？会不会偷工减料呢？我们今天就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来看一看！前防撞梁双层辊压钢板拆开前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.62毫米，能覆盖车头的82.42%。
这辆10万元左右的吉利银河L6，内部品质如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来聊聊！前引擎盖双锁扣和其他10万级别的车不同，这辆车的引擎盖虽然是手动支杆，但竟然用了豪华车常用的双锁扣，这种设计能够更好的锁止引擎盖，防止发生危险，一般常用于豪华车和赛车。
这辆五菱星光，7万多的插电混动车，内部品质如何呢？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，居然看到一根铝合金前防撞梁，厚度足足有2.18毫米，能覆盖车头的62.09%。说实话，这个价位的车能用铝合金防撞梁，实在是令人惊喜！
这辆售价20万的比亚迪宋L，内部做工用料和以往的比亚迪车相比有什么不同呢？今天我们就把这辆车拆开，一起来看看！前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，看到内部有一根铝合金前防撞梁，这是我们在比亚迪车上第一次见到铝合金防撞梁，实在难得，值得点赞！铝合金防撞梁厚度为2.
这辆新款伊兰特优惠幅度比老款大多了，车价这么便宜，会不会偷工减料呢？今天我们就把它拆开，看看前后防撞梁是啥样的。前防撞梁单层冲压钢板拆开前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度仅为1.25毫米，能覆盖车头的68.93%。相比老款伊兰特，变化不大。
这辆吉利银河E8的起售价只有17万多，肯定有不少朋友会担心内部“偷工减料”，那实际情况如何呢？今天就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始和大家聊一聊！前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，内部有一根铝合金前防撞梁，厚度为3.60毫米，能覆盖车头的75.68%。
这辆奇瑞星途星纪元ET的内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。车身蒙皮前盖铝合金前机舱盖是铝合金材质，后尾门为塑料材质，其余车身蒙皮都是冲压钢板。前防撞梁铝合金拆开前保险杠，内部有一根铝合金防撞梁，厚度为3.11毫米，能覆盖车头76.
这辆零跑C16和C10内在品质有什么不同呢？今天我们就把这辆C16拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，内部有一根铝合金防撞梁，厚度为4.35毫米，能覆盖车头的72.13%，和之前拆过的零跑C10基本相同。C16和C10的铝合金防撞梁截面设计也都相同。
新款特斯拉Model 3在静态方面，没有太大的变化，那内部品质如何呢？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始跟大家聊一聊。机舱蒙皮铝合金新款Model 3的蒙皮部分，前盖、四门都是铝合金材质，其余部分是冲压钢板。
一向以成本控制著称的小米，在这辆SU7上表现如何？做工用料怎么样呢？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，跟大家好好聊聊！车身蒙皮前盖铝合金这辆车只有前机盖的蒙皮是铝合金材质，其余覆盖件都是普通的冲压钢板。在这个价位中，铝合金应用并不多，例如特斯拉的前盖、四门都是铝合金材质。
这辆价格便宜的奇瑞艾瑞泽5 Plus，内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始，跟大家一起聊聊。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板防撞梁，厚度为1.25毫米，能覆盖车头的63.79%。前防撞梁与保险杠之间，没有行人保护泡沫，也没有其它缓冲部件。
这辆宝骏悦也Plus的内部品质如何？今天我们就把这辆车拆开，废话不多说，先看看防撞梁！前防撞梁单层冲压钢板拆掉前保险杠，内部有一根单层冲压钢板前防撞梁，厚度为1.22毫米，能覆盖车头的57.65%，比较窄。前纵梁有溃缩褶皱，为正面撞击吸能。前防撞梁与保险杠之间，没有任何缓冲材料。
这辆小鹏X9的内部品质如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始聊聊！车身蒙皮四门铝合金，尾门塑料这辆车的前翼子板、四个车门是铝合金材质，后尾门是玻纤塑料材质，其余部分为冲压钢板。后尾门骨架是PP-LGF40材质，全称叫做“含40%长玻璃纤维增强的聚丙烯热塑性材料”。
这辆宝马i5起初的定位就是“油改电”，官方也从不避讳。为什么宝马有这样的底气呢？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看！车身蒙皮铝合金蒙皮这辆车的前盖、后盖、四门，以及前翼子板的蒙皮，都是铝合金材质，这才是豪华车应有的样子。
