一款出色的机车，无论是经过几代版本的更替依旧能够长久不衰，就比如我们要说到的凯越321RR系列，从2022年开始，前后上市了（2022款）321RR，刀锋版，黑武士版，女神版，（2023款）新玩家，RR-S版，国家队限定版，其中刀锋版深受大家认可，可惜目前停产了。
日前，懂车帝从凯越机车官方获悉，凯越321RR-S TCS版正式上市，售价28180元。相比此前上市的凯越321RR-S普通版，TCS版车型价格上涨200元，但增加了TCS牵引力控制系统，同时还可以选择鎏金白外观配色。
嗯，既然我都承认是粉的话，正常情况下一般的车评人就会狂赞不止，错的也说成对的是吧?我这人其实对只要想好好造车的新品牌和小品牌都会比较宽容，我会尽力站在它们的角度和立场去思考，最终一个品牌有没有尽力，才是是否令人感动的依据。
前几天小马哥刚盘完2万以内加速最快的诺玛325S，今天小马哥准备将价格带提升到2~3万，准备主要聊一聊同样是使用自研引擎的凯越321RR-S的各项数据究竟怎样，同样的本期只会取2~3万这个价格区间内的所有仿赛进行对比。
在机车领域中，动力代表着实力，尤其是动力表现，越是要突破极限，需要攻克的难度越强。300cc左右排量的机车一般马力都在30匹以上就表现得足够优秀了，就比如奔达金吉拉，300cc排量马力30.6匹，QJMOTOR排量300cc，马力30.
