随着汽车的不断发展、普及，以及众多环保政策的限制，市面上在售车型的排量变得越来越低，在十几年前、市面上的涡轮增压发动机以2.0T为主，因为其强大的适应性、被誉为黄金排量，可在现如今1.6T、1.5T、1.4T却逐渐变成主流，那么1.5T发动机究竟相当于多大排量自吸、它究竟可以压榨出多少马力?
然后是1.5T，1.5T这个排量可以说比较火，目前市场上太多的厂商都在努力调教这个1.5T，导致不同的品牌的调教差别比较大，比如别克的1.5T，最大马力169匹，225牛米，但奔驰的1.5T 最大马力却能达到了204匹，300牛米。
除了本田品牌强大的市场号召力外，与CR-V自身的品质也脱不了关系，奇骏自从摒弃了它的2.0L和2.5L发动机后，就换装了全新的1.5T三缸发动机，动力输出虽然上升了，可消费者却对三缸机提不起兴趣来，还有丰田RAV4荣放，它一直都是四平八稳的专注于自己的2.0L自吸发动机，动力输出中规中矩，而本田CR-V就不同了，它基于“地球梦”1.5L发动机打造了“地球梦”1.5T发动机，虽然前期出现过“机油增多”的问题，可新技术的应用都具有风险，只要风险可控就能接受。
对于发动机的动力，消费者们通常都抱着“宁可撑死、不能饿死”的心态，也就是说马力越大越好、扭矩越强越好。然而，时代毕竟变了，以前提升动力的方法，可能是往车里塞进一台更大排量的发动机，但现在只能是排量不变，拼命压榨动力，甚至有些三缸发动机，马力、扭矩一点不比同排量的四缸机差。
买车到底选2.0L还是2.0T?听完修车师傅的话，车主心疼:买错车了!近年来大家的经济收入都较为客观，虽然在买房买车这两大重担的压力下还有些苦难，但对于家里有房只是买一台车就够用的车主来说，显然负担一辆车并没有太大压力。
