日前，《车壹圈》从乘联会及相关数据渠道获取了2024年11月新能源乘用车销量快报。数据显示，2024年11月新能源乘用车批发销量达到了一个全新的高度，尽管具体增长率未直接给出，但各大品牌间的激烈竞争和显著增长的销量数字无疑展示了新能源市场的蓬勃活力。
1月1日，2025年正式拉开大幕，国内各家车企2024年12月份以及全年销量出炉。在竞争激烈几乎空前的2024年，各家新能源车企到底表现如何？一起来看看。比亚迪，12月销量50.94辆，全年销量425万辆2024年国内乘用车市场的销量冠军，没有悬念，又是比亚迪。
1、比亚迪506804辆:依旧遥遥领先，同比增长67.2%，截止11月底，比亚迪旗下所有混动车型都换上第5代DM-i，竞争力和性价比再次拉升。2、理想汽车48740辆:11月随着最新一代智驾系统OTA6.
当新能源汽车开始在价格方面兑现优势、各地方政府与厂商又开始通过以旧换新等方式提供各类补贴优惠，需要购置税的燃油车即便是终端优惠力度再大，其从购车成本环节就已开始处于下风。可是，新能源新车那么多，每个月就有好几款上市，到底应该怎么选才能避免踩雷？
新能源高端产品受到追捧。 胡雯雯 摄“此消彼长”再次成为今年燃油车与新能源车发展的真实写照。11月14日，据中国汽车工业协会最新数据，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆。来自乘联会数据显示，2024年1-10月，常规燃油车零售950.8万辆，同比下降16.
【来源：株洲日报数字版_株洲日报】株洲日报讯（全媒体记者/陈驰 通讯员/贺莹） 1月2日，记者从市科技局获悉，去年1至11月，全国6米以上客车销售量超过10万辆。其中，中车电动的销量为4086辆，排名第八，同比增长63.57%。
近日，各大新能源车企们，纷纷发布了9月份的业绩。数据显示，今年的金9银10，确实表现不错，再加大环境的各种利好，各家车企都不愁卖，绝大多数的车企，都销量创下了新高。比如比亚迪，销量高达42万辆，比如理想，销量超过5.3万辆，比如小鹏，销量超过2.1万辆，都是创新高了。
