宁洛高速是一条连接江苏、安徽、河南三省的高速公路，起于江苏南京，终于河南洛阳，妥妥的一条东西大通道，是较为繁忙的，尤其是中间安徽段，近些年每到节假日，总是排在了高速“堵”榜前列，安徽虽显大格局，堵的厉害时，呼吁安徽省内车辆不上下宁洛高速，保证过境车辆通行，但长此以往是行不通的，因
滁州网讯 12月25日上午，G36宁洛高速来安至明光段改扩建工程在来安县新安镇滁州北枢纽互通规划建设点宣布开工。该项目起于汊河互通，终至明光东互通南，全长72.275km，建设工期三年，采用“原址扩建+两侧拼宽”的方式，将现有道路由双向四车道扩建为双向八车道。
大皖新闻讯 记者3月20日从宁洛高速公路改扩建项目获悉，经过10个小时的连续奋战，由中铁四局承建的G36宁洛高速公路明光至蚌埠段淮河特大桥主塔19日下横梁浇筑完成，作为下塔柱施工转入中上塔柱施工的重要节点，该浇筑工程标志着工程节点工期稳步推进。
新安晚报 据安徽省交通厅网消息:近日，交通运输部正式批复宁洛高速公路来安至明光段改扩建工程初步设计。宁洛高速公路来安至明光段改扩建工程路线起自来安县水口镇汊河新区互通，沿既有宁洛高速公路往北，经滁州市来安县、南谯区、琅琊区、明光市，止于明光东互通南侧，全长72.275公里，概算投资约62.6亿元。
大皖新闻讯记者28日从G36宁洛高速来安至蚌埠段扩建部门获悉，因扩建施工需要，从2023年12月1日上午8点至2024年1月15日17点，G36宁洛高速大刘郢枢纽至汊河新区收费站段南京方向将实行封闭管制。施工期间，南京到洛阳方向正常通行，途经蚌埠到南京方向车辆需绕行。
大皖新闻讯7月1日上午，G36宁洛高速蚌明改扩建01标项目首片钢箱梁顺利架设，这也是G36宁洛高速蚌明改扩建工程全线架设的首片钢箱梁，是继项目完成G36宁洛高速蚌明改扩建工程首座拼宽桥预制空心板梁架设、首片箱梁架设、首座上跨桥拆除等之后的又一重大节点性工程。架设现场。
12月10日下午1时许，经过5小时的连续奋战，由中铁四局承建的G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程淮河特大桥首个水中墩钢围堰成功实现封底，此举标志着大桥即将进入承台施工阶段，为下一步墩身及桥梁上部结构施工奠定坚实的基础。
G36宁洛高速公路来安至明光段改扩建工程路线起自滁州市来安县汊河新区互通，沿既有G36宁洛高速公路往北，经来安县、琅琊区、南谯区、明光市，止于明光市明光东互通南侧，顺接G36宁洛高速公路明光至蚌埠段，项目全长约 72.3公里，工程投资约65.45亿元。
高速公路建设提劲加速，洛阳都市圈路网更优化！近日，洛阳市发布《关于加快高速公路建设的实施意见》，明确指出：到2025年年底，全市高速公路通车里程突破1000公里。目前，洛阳市高速公路通车总里程为501公里。洛阳高速公路能否完成“破千”目标？
安徽，我国中部6省成员之一，位于长三角地区，可以说其位置是非常好的，我国多条干线道路从安徽路过，譬如:沪渝高速公路、沪陕高速公路等等，所以说安徽的交通是非常好的，也因有着优质的交通环境，安徽近几年的经济是在飞速发展，然而经济好了，却给交通带来了巨大压力。
上次在《安徽计划改扩建一条高速公路，长约75.2公里，由4车道扩至8车道》一文中，小编说到宁洛高速公路来安至明光段要改扩建，很多网友也表示赞同，但更多的是提出疑问:宁洛高速公路明光至蚌埠段同样拥堵，为什么不改扩建呢?
