根据最新消息显示，铃木新款奥拓已经在日本进行了一系列的改款工作，预计在今年的第三季度就能正式在海外开始销售了。一旦在海外开始销售，那么进入国内的步伐也一定会加快。专业人士推断，铃木新款奥拓很可能在今年年底之前就能回到国内市场进行销售。
约合人民币3.9万起售全新一代的铃木奥拓正式回归，并且匹配了0.66升和1.0升两款自然吸气发动机引擎，这款经典的小型轿车，对于当下年轻一代消费者还是比较陌生的，车型进入国内市场时间比较早，并且留下了深刻的印象，但是近几年已经退出国内市场，位置逐渐被其他的竞争对手代替，而当下全新一代车型换代回归，采用了全新的外观设计，增强了整体的产品力和竞争力，对于当下年轻一代的消费者来说，这款车型以全新的面貌出现，整体的优势体现非常突出。
作为两代人的回忆，铃木奥拓的名号，在二十年前还真有些人尽皆知的味道。毕竟，在90年代初，彼时国内的汽车工业尚不发达，仅是奥拓这个“ID”，便有重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓四家军工企业获得了铃木奥拓的相关技术进行生产。
在以前国内的汽车领域比较落后，能买得起车就是一件非常不错的事情，其中很多车企曾经生产过很多廉价的小汽车，就比如北斗星，利亚纳以及浪迪等车型，当然也少不了我们今天所有说到的这款主角铃木奥拓，小时候因为奥迪与奥拓只差一字，还以为有什么联系，后来才知道一个是豪车，一个是平民车中的平民车
小编从相关渠道了解到全新一代的铃木奥拓K10，海外版亮相，在国内刚需用车的家庭还是比较多的，他们的用车需求一般都是对比性价比和实用性，国内微型车从数据上来看本田飞度还是有着较高的销量，接下来咱们看看新款铃木奥拓K10表现如何，铃木奥拓在国内已经停售停产，咱们来看一下海外版的，长宽高分别为3530/1490/1520mm，轴距为2380mm。
铃木退出中国市场，这让很多车友表示遗憾，因为奥拓、北斗星等车型可以说是为一代国人实现了“有车梦”，小巧可爱的设计、灵活的操纵感、还有极低的油耗，对于代步来说十分友好，但无奈，随着汽车消费升级，这类小车在国内市场逐渐没落，最终只能落得退出中国市场的地步。
铃木旗下最为经典的车型就是铃木奥拓和铃木北斗星，尤其是其中的铃木奥拓给很多人都留下了非常深刻的印象，它可以说是小型轿车当中最为经典的一款车型。而现如今铃木又再一次打造出了全新款的大号升级版“奥拓”，这款汽车也同样非常亲民。
说到奥拓，相信很多国人应该非常熟悉，这款车在当时曾经是最便宜的车型，因为小巧的外型、优秀的经济性能和足够满足日常的动力，走进了很多人的家庭，成为很多70后、80后的第一辆车，也是事业起步的得力助手，可以说是一款经典的车型，寄托了一代人的情怀。
