今年广州车展新款雷克萨斯ES上市，售价29.99万元起。原来的ES260取消，现在买ES只能选ES200，或者混动ES300h。还有一个大的变化是，外观方面前脸经典的设计作了改变，采用新的矩阵式格栅。对于这个变化我们是持保留态度的，毕竟原来ES设计已经被认同。
文：懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 7月26日，雷克萨斯ES 200臻享版上市，官方指导价29.99万元。新车增加前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘等配置，其取代雷克萨斯ES 200卓越版成为雷克萨斯ES 200系列最新的入门款车型。
近段时间，我身边有两位朋友先后提了雷克萨斯ES200，并且都非常理性和聪明地选择了精英版。其中一位是Y车评副导演，买了车准备接媳妇过门；另一位是我的大学同 学，不久前刚刚成为了别人的媳妇，拿出体己的银子置办了这台车当嫁妆，足见都是女人但境界真的不太一样。
升级前后参数对比原车数据：173匹 208扭矩刷后数据：203匹 248扭矩今天带来的雷克萨斯ES，坐标广东深圳。这是一台22年款的ES200，在外观方面，ES200做的确实帅，犀利运动。看着怎么也和动力不足联系不上，但事实上动力确实不行。这台ES200搭载的是2.
今天我们上门升级的是一台雷克萨斯ES200 2.0L自然吸气，坐标:江西南昌，外观方面雷克萨斯 ES200 使用了传统化设计，车头方面采用了最新的辐射状纺锤水箱护罩设计，并且搭配箭型 LED 日行灯，车侧则采用了立体腰线结合，更强化了流线的视觉感，整体方面甚至有些跑车感。
举个简单的例子，宝马3系，匹配了2.0T+8AT动力系统，2.0T发动机的最大功率值为184Ps，而雷克萨斯ES200，匹配了2.0LCVT动力系统，2.0L发动机的最大功率值为173Ps，两款车辆的发动机马力值差不多，但驾驶之后却发现，它们的动力表现相差甚远，一个天上，一个地下，不懂车的人以为宝马技术好，但归根结底，还是发动机差异显著。
