而最近就有专业的相关部门抽取了大量的车型来测试车内甲醛释放浓度量并制定了相应的榜单，根据车内甲醛释放测量排行榜显示，在测试的142款车型中，居然有91款车型是不达标的，合格的仅有51款，当然他们也强调了，他们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平，所以为了安全着想，消费者在购买汽车时，遇到这样的车型时记得千万慎重哦!
封面新闻记者 张海军11月17日，在广州车展极狐汽车阿尔法T5亮相发布会上，北汽新能源党委书记、总经理代康伟表示，阿尔法T5定位于送给自己以及全家人的礼物，新车不仅全面满足了家庭第一部车的所有需求，更以六大维度的超能表现，展示出不让越级豪华车的气质，甚至有许多同级与越级车型都不曾
近期，中汽协发布数据显示，2023年上半年我国新能源汽车产销量分别达378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达28.3%。新能源汽车产业延续良好发展态势。作为未来汽车市场的发展趋势，新能源汽车市场需求日益旺盛。
相关实测数据仅做参考文/韦波AutoLab发布《2020年新车车内甲醛测试报告》，即“醛力的游戏”第二季，今天终于和大家见面了。本次AutoLab测试的50款车均为2019年1月1日至2019年12月31日上市的全新车型以及垂直换代车型。
编辑导语:宝马3系和蔚来ET5旅行版的测试结果备受关注，原因是这两款车在暴晒4小时之后，车内甲醛含量达到了0.45mg/m³和0.41mg/m³，分别超出了国家标准的4.5倍和4.1倍，位列倒数第一和倒数第二。
就在这两天，某汽车平台进行了一项夏季高温测试。针对市面上较热门的60款汽车进行了高温用车场景测试，在40℃左右的高温下，车内甲醛随着时间增加，暴涨至原来的5倍！这样的结果令很多车主大吃一惊，万万没想到，原来夏季开车有这么高的“风险”。当然，夏季用车本来对新能源车就是一种考验。
随着汽车工业的发展，越来越多车企更注重车内材料的选取，从而降低车内甲醛含量，车内甲醛含量过高，影响驾乘人员的身体健康，因此，如果哪款车甲醛超标了，强烈建议大家不要购买，另外，甲醛也会随着外界温度提升，车内温度的提升，甲醛也会挥发的更严重。
本次的高温甲醛挥发量测试方法如下图，简单总结就是关门关窗暴晒，从结果来看，测试的60款车型中，仅有两台车在暴晒4小时后甲醛含量没有超过推荐国标值，占比3%，而其余车型均有不同程度的超标，其中，车内甲醛含量超过推荐国标值2倍以上的车型多为内饰用料丰富，装修豪华的车型。
近期，Auto Lab公布了2020款部分新车型，车内甲醛含量的指标。根据中国《乘用车内空气质量评价指南》，车内空气甲醛含量不得超过0.1mg/m。所以不管整体排名怎么样，只要是低于这个指标，都能够满足国家标准。
对于甲醛，估计大家并不陌生，其对人体的伤害较大，尤其是对人的眼睛和黏膜有刺激作用。按照一般情况，室内TVOC浓度在0.16mg/m³~0.3mg/m³之间的，对人体健康基本无害，但一般在装修过程中容易超标，这也是为什么装修后最好通风几个月再入住的原因之一。
不管是租房还是买房，“串串房”一词总是会进入视野。所谓“串串房”，其实就是表面光鲜亮丽，但实际上都是用的劣质材料装修，对人体健康危害极大。房子如此，汽车也如此。李想就一直喜欢把车叫做移动的家，尤其是他自己的理想，冰箱、彩电、大沙发也已经搬上车了。
