中国人最具家国情怀，尤其是春节回家过年，家里的老人期盼的目光，儿女的焦急的等待，丰盛的年夜饭，熟悉的家常菜味，四邻老友的问候，常梦见的村口，以及家里的大黄狗，老白鹅，无不让人魂牵梦绕。回家！回家！我要回家！而今年的春运来的比往年要早。
海报新闻首席记者 张稳 解强民 报道年关将近，越来越多的游子踏上回家的路。这场为期40天的春运，全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次。然而，春节前一周，一场2009年以来的最强暴雪冻雨天气，让许多人的归途变得无比曲折。
央广网重庆2月9日消息（记者白刁尹 实习生郑钰诗）今年春运开启后，“返乡摩托车大军”勾起无数人对春运回家路的追忆与感慨。在“公、铁、航”的回家大潮中，还有“摩托车大军”的身影。他们克服路上一切艰难险阻，忍受严寒和雨雪，奔赴千里只为久违的亲情。
近日，庞大的回家过年的摩托车队“盛况不再”的消息冲上了热搜。回家过年是中国人骨子里的执着，不管旅程如何辛苦，春节到了都想着要回老家。随着生活条件、交通状况的改善，一些以前大家熟悉的交通方式开始逐渐淡出人们的视线，一些年轻人喜欢的有趣的交通方式也开始出现。
极目新闻评论员 石平十多年前，每逢春节临近，在广东广西的交界地带，一支支摩托大军就会过境，他们是从广东返乡的外来务工者。近几年，随着路网、高铁等基础设施的不断完善和发展，人们生活水平的不断提高，摩托大军数量锐减。
极目新闻记者 李贤诚 丁伟十多年前，每逢春节临近，在广东广西的交界地带，一支支摩托大军就会在此过境，他们是从广东返乡的外来务工者。近几年，随着路网、高铁等基础设施的不断完善和发展，人们生活水平的不断提高，摩托大军数量锐减。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，“摩托大军”是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。在广东打工的周克兵曾经也是“摩托大军”中的一员。2013年2月3日，周克兵带着家人骑行经过藤县。
“有钱没钱，回家过年”，不仅是在外打工者的共同心声，也是融入无数中国人血脉里的执念。2024年春运启动以来，记者发现，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”必经的道路上，一路烟尘滚滚、颇为壮观的摩托车大军消失不见了，取而代之的是零星“散兵”。
江德斌十多年前，每逢春节临近，在广东广西的交界地带，一支支“摩托大军”就会在此过境，他们是从广东返乡的外来务工者。近几年，随着路网、高铁等基础设施的不断完善和发展，人们生活水平的不断提高，“摩托大军”数量锐减。
□梁宇飞（河西学院）十多年前，每逢春节临近，在广东广西的交界地带，一支支由外来务工者组成的摩托大军就会过境。但随着近几年路网、高铁等基础设施的不断完善和发展，骑车回乡的人数正在大幅减少。现在，曾经的摩托车返乡大军“盛况”已经不复存在。
3月5日，为期40天的春运落下帷幕。今年的春运可谓一波三折，充满不确定性。有人在15年来最强雨雪冰冻天气下踏上回家的旅程，还有人被困在冻雨中、海岛上。“春运”再次成为热门话题。1954年，原铁道部成立春节旅客输送办公室，“春运”概念顺势而生。
每年春运，外出务工人员会选择不同的交通方式回家过年，当我们无法抢购到火车票，无法承担高额的机票、高铁票，所以有大部分人选择摩托车回家。有的上千公里，有的几百公里，无论寒风呼啸、雨雪纷飞，都难以阻挡摩托车返乡大军的归程。
