大家好，我是检车家的检测师小杨，曾经是一名资深的高级汽车技师维修工，经过种种的磨练与考核新晋升为一名专业的检测师，竭诚维护客户的购车风险是我们的宗旨，专业是成功的第一步，只要不懈的努力，总有一天会得到属于自己的喝彩。
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是人见人爱，花见花开的二手车检测师阿伟。在我们平时的生活中，办事都喜欢找熟人，都觉得熟人好办事，自己也省心。但是二手车这个东西，最好还是不要轻易找熟人，毕竟在这个行业“亲爹来了都要挣两千”，弄不好到时候朋友都没得做。
我是二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益，是我的服务宗旨。他看上的这辆君威是2017款28T尊贵型，2017年6月出厂日期，表显里程7.2万公里，当时新车指导价23.98万，不过优惠也是蛮大的，而且美系车保值率确实不高，所以现在某瓜报价8.5万，性价比还是很不错的。
谈到美系车，我们总是认为油耗高、做工一般，随着美系车型的全面更新换代，以及新技术的不断装备，美系车在我们的传统观念里，其实已经有了实质改变，比如：别克新君威、新君越；福特新蒙迪欧、翼虎；凯迪拉克的ATS与CTS、这些车型无论是驾驶感受还是创新技术，都完全不会输于德系车，尤其是在二
国内汽车市场价格战愈演愈烈，除了自主品牌外，合资品牌也纷纷加入其中，最近别克就给出了一次力度不小的“官降”活动，其中刚刚完成换代的全新君威就给出了3万元的优惠，售价直接降至12.98万元起，并且这一举动完成之后，它的二手车价格似乎也跟着降了不少，根据我们调查来看，上一代车型现在不少已经可以7万左右就可以买到，而这个价格已经比不少中国品牌紧凑型轿车，例如吉利帝豪还便宜了，那么问题来了，花7万买上一代的二手君威到底值不值呢?
相比起新车，二手车一般都是更有性价比的，所以很多人更愿意去二手市场淘一台自己心仪的车。然而，一些产品力很强，同时数量又相对稀少，或者比较抢手的二手车，却并没有像普通二手车那般具备性价比，高昂的价格和令人瞠目结舌的保值率令很多人感到唏嘘。
