大众EA211属于四缸小排量发动机，分别是1.4排量和1.6排量发动机。这两款发动机，采用正时皮带传动方式来带动发动机的运转，正时皮带传动要比链条传动发动机的噪音更小，传动更加顺畅，在发动机进行维修的时候，正时皮带的维修成本也比链条传动的发动机要低很多。
每一个强大的有价值的物体，都不会是一个个体，都是由细小元素组成的，这些看似不起眼的小角色往往发挥着不可估量的作用。俗话说得好，千里之堤，毁于蚁穴，我们应该多方面注意呵护。汽车虽然被我们驾驭着，可它却不是小角色，里面的配置、结构复杂，一环扣一环。
大家都知道正时皮带大约8万公里更换，如果不换可能会断裂，并且断裂后后果非常严重，大部分都会出现顶气门的情况，维修费比较高!今天跟大家分享一个故障案例，就是车子行驶五万公里左右，发动机正时皮带就断了，这是怎么回事呢?
我们汽车上有一根链接发动机的皮带，“正时皮带”。这根皮带是损耗品，就算是老司机也很容易忽略了它。不过它的作用却非常大，如果来不及更换导致断裂的话，轻则大修，重则发动机直接报废。汽车正时皮带一般每隔8万公里更换一次。
