来源：【农民日报】从江面到桥面625米，从江面到主塔顶780米，桥梁高度世界第一，主桥为跨径1420米的单跨钢桁梁悬索桥，跨径是山区峡谷桥梁世界第一，这就是正在建设的花江峡谷大桥，被大家称为“横竖都是第一”。大桥自2022年开工以来，已有2300多人参与建设。
近日，由县住建局牵头实施的韩滩双岛大桥项目完成主塔与主桥间最后一对斜拉钢索锚固安装。远眺正在抓紧施工的韩滩双岛大桥，68对斜拉钢索分布连接于主桥钢箱梁与主塔间，如同两个巨人携手牵拉起横跨三江的钢箱梁主桥。
中国造桥到底有多疯狂，这种方式仅中国独创，用火箭来造桥，至今无人敢尝试，就连老美见了也不敢轻易模仿，要知道火箭的主要用途是进行航天器的发射，以及作为火箭弹使用，所以在军事行动种，老美用火箭来炸桥，而中国恰恰相反直接用来建桥，那么中国究竟是如何实现用火箭架桥的呢?
扬子晚报网3月10日讯（通讯员邱才华 梁秋仪 路国梁 记者石小磊）3月10日，随着最后一根主缆索股牵引调整到位，标志着由南京市公建中心建设、中交二航局承建的南京仙新路长江大桥上部结构主缆索股全部架设完成。
原标题：“世界级”悬索桥！沿江高速卡哈洛金沙江大桥首根主缆索股架设成功12月12日，由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速卡哈洛金沙江大桥喜迎进度条刷新，重达27.3吨重的钢索在空中“绣花”作业，成功完成首根主缆索股架设。
最近，中国国内又一个基建工程火了，这一工程就是苏通长江大桥，这座大桥是目前世界上跨度第1的桥梁，它的出现，使斜拉桥这种桥型的跨度首次突破了1000米大关，而当初为了修建这座世界最长跨度的桥梁，中国其实还曾遭日本卡脖子，据了解，这种大型斜拉桥，对于钢索强度有很大需求，而日本钢索此前曾是世界第一，但日方却拒绝为苏通大桥提供技术，中国修桥非日本钢索不可吗?
这几年中国完成了多项高难度基建工程的建设，也因此获得了基建狂魔的称号，比如北盘江大桥，这座全球桥面高度最高的大桥一经建成就引发了全球关注，而为了宣传，前段时间中国北盘江大桥施工的3D动画也曝光了，更是引发了各国兴趣，中国是如何建造这一座一流工程的呢?
